Hoveddriveren for prosjektet er den franske multinasjonale programvare selskap Dassault Systems, som bruker sin 3DEXPERIENCE-plattform for å drive det dynamiske og flytende opplegget. I Singapore ledes prosjektet av National Research Foundation Singapore i samarbeid med Singapore Land Authority (SLA) og Infocomm Development Authority of Singapore (IDA). Digital Trends gikk til ekspertene hos Dassault Systémes for å finne ut mer om dette fascinerende prosjektet.
Digitalisering av en by
"Indirekte startet det med ideen om å digitalisere en by," sa Ingeborg Rocker, den anerkjente Princeton-utdannede arkitekten som ble lokket bort for å bli visepresident for 3D EXPERIENCity-prosjekt. «Vi innså at det er et gap mellom verktøyene som er klassisk tilgjengelig for Urban planlegging og design, og de vi har for hånden for andre domener. Det vi begynte å gjøre var å utnytte hele porteføljen til Dassault Systémes til å analysere byens evner kontra byens behov for å utvide hvordan vi tenker digitalt transformasjon."
Det er en modell som organisk egner seg til Smart City-bevegelse , og den har veldig forskjellige bruksområder, fra å fange fotgjengerbevegelser gjennom en by til å visualisere evakueringsruter under en nødsituasjon.
Virtual Singapore Walkthrough
"Vi vil fange det virtualiserte livet i Singapore," sa George Loh, direktør for National Research Foundations programdirektorat. «For eksempel vil det inkludere demografiske data om hvor eldre mennesker bor, hvor bedriftene og kjøpesentrene og restaurantene er, og hva transportplanene er.
"Folk kan ha tilgang til all den informasjonen og forstå den. Det kan tjene offentlige etater, men det kan også være en plattform der folk kan ha tilgang til begrensede data og de kan bruke applikasjoner som gjør livet mye mer praktisk. Bedrifter kan også tilby målrettede tjenester til sine kunder. Og den siste interessentgruppen er forskere, som kanskje har flere ideer enn offentlige byråkrater om hvordan man kan skape nye teknologier og tjenester.»
Smartere dataanalyse
Fra intensiv forskning og utvikling til planlegging av reparasjoner av infrastruktur eller til og med bare trene logistikk for en natt på byen, Virtual Singapore kan brukes til å bygge dynamiske tredimensjonale visualiseringer av alle aspekter av byen som plattformen har for data.
"...du må utfordre grensesnittene som ingeniørene dine kanskje elsker, men alle andre kan være dypt plaget av."
"Jeg tror dilemmaet til byer i disse dager er at de har blitt tilbudt mye fra andre selskaper for å plassere teknologier for smarte byer i deres offentlige rom," sa Rocker. "De lot disse selskapene kontrollere hvordan teknologi er tilgjengelig , og dataene eies mer eller mindre av selskapene som har plassert teknologien inn i byrommet. Fordelen vi kan gi til byer er å revurdere verdien av disse dataene ved å hjelpe dem med å integrere dataene på en smartere måte. Det er en nytenkning av mulige forretningsmodeller for byer generelt.»
Det neste trinnet er å finne ut nøyaktig hvordan grensesnitt vil se til en sluttbruker. Mens den nåværende plattformen er rettet mot ingeniører og digitale designere, ser prosjektledere på virtuell virkelighet, utvidet virkelighet, robotikk, cyberfysiske systemer, tingenes internett og opplevelsens internett-konsepter for å utvide grensesnittet og dets mangfoldige applikasjoner.
"I løpet av de siste fem årene, ikke bare med utviklingen av plattformen, men også massiv diversifisering av porteføljen vår, begynner vi å henvende oss til svært forskjellige målgrupper,» Rocker sa. "Av den grunn må du utfordre grensesnittene som ingeniørene dine kanskje elsker, men alle andre kan være dypt plaget av. Det vi gjør for tiden og fortløpende er å tilpasse grensesnittene våre til forespørslene som kommer inn fra nye brukergrupper. Vi har også tatt i bruk enhetene som disse nye brukergruppene bruker. Virtuelt Singapore vil kunne kjøre på alt fra solid state engineering maskiner til mobile enheter som smarttelefoner og nettbrett. Vi må tilpasse oss det som skal være den beste måten for brukeren å få en taktil opplevelse.»
Hun forklarte at visualisering er et hovedmål med prosjektet, slik at de aggregerte og integrerte dataene fra ulike kilder kan "ses" på en måte som produserer handlingsbar intelligens.
For det formål jobber Dassault hardt for å integrere visualiseringsplattformen sin med de kraftige dataene produsert fra avanserte, komplekse simuleringer.
"Hvis du ser på Virtuelt Singapore, vi snakker egentlig om to forskjellige motorer," sa Rocker. "Den ene er denne modusen hvor du har en veldig lett visualisering og interaktiv modus. Dette er egentlig for nettet og for å produsere en mulighet til å få tilgang til data på farten. Så har vi en annen forfattertilnærming der du faktisk konstruerer arbeidet, eller vil utføre avansert simulering og analyse. Det er et grensesnitt som er mer rettet mot ekspertbrukeren. Men resultatet av disse to tilnærmingene er muligheten til å importere de mer komplekse dataene inn i visualiseringsmiljøet, og gjøre dem tilgjengelige for alle.
Forutsi fremtidige opplevelser
Rocker sa at et annet hovedmål med prosjektet ikke bare er å tjene flere valgkretser, men også å oppmuntre til interaksjon, samarbeid, idégenerering og debatt. Fordi systemet ikke er fokusert på en enkelt teknologi, domene eller valgkrets, lar det plattformen bryte ned problemer system for system. Det lar også plattformen produsere løsninger for flere valgkretser, inkludert bedrifter, kommunen, forskningsmiljø, og engasjerte innbyggere, som alle vil kunne simulere, analysere og visualisere alle tilgjengelige data.
Bernard Charlés, president og administrerende direktør i Dassault Systémes, sier Singapore er den perfekte testplattformen for 3DEXPERIENCE-teknologien.
"Singapore er den mest avanserte byen i verden når det gjelder å utnytte teknologi for å planlegge og administrere transformasjonen i løpet av de neste tiårene," sa han. “Byer er noen av de mest komplekse 'produktene' skapt av menneskeheten. Gjennom mer effektive og nøyaktige spådommer om fremtidige opplevelser i disse byene, kan vi bedre forutse naturressursplanlegging eller levering av tjenester, og bidra til en mer bærekraftig kvalitet på liv. Vi håper å se andre byer gjenta Singapores spennende initiativ.»
Ingeborg Rocker tror på sin side at teknologien snart vil migrere til alle mulige steder Dassault Systémes’ team aldri hadde forestilt seg.
"Singapore er den mest avanserte byen i verden når det gjelder å utnytte teknologi for å planlegge og administrere transformasjonen ..."
"Jeg tror vi vil se mange forskjellige søknader," sa hun. "For det første tror jeg at vi vil ta en tur til hjemmeemner og problemer. Jeg tror også vi vil se mer av en sosial vending til prosjekter der hverdagsmennesket er integrert i systemet. Kartlegging, selvfølgelig, fordi jeg synes mobilitet er et stort problem her. Det er muligheter for facility management hvor vi kan lage virtuelle tvillinger av store anlegg for å tilby prediktivt vedlikehold eller andre optimaliseringer.»
Rocker, som forlot Harvard University for å ta på seg Virtuelt Singapore-prosjekt, sier at hun ikke angrer på avgjørelsen et øyeblikk.
"Ærlig talt tror jeg arkitektur alltid vil være relevant, men hvis du ser på utviklingen og demografien til befolkningen, og om hvordan vi lager byrom og hvordan vi gjør oss i stand til å leve sammen, syntes det for meg å være mye mer radikalt viktig at vi har de riktige verktøyene og skaper den riktige intellektuelle posisjonen, sa hun. "Når du tenker på hvordan denne teknologien kan bidra til å harmonisere produkter med naturen, og gjøre byen til fokuspunktet for alle disse initiativene, er det stort, fantastisk og superspennende. Det påvirker det vi gjør som samfunn.»
Redaktørenes anbefalinger
- Singapore bruker sin smarte byteknologi for å hjelpe innbyggerne å kutte gjennom byråkrati
- ICARUS-prosjektet har som mål å spore migrasjon av 100 000 dyr - fra verdensrommet
