Den vil delta i FIA World Endurance Championship (WEC), den løpsserie som inkluderer Le Mans, i 2018, og vil kjøre i GTE-klassen for produksjonsbaserte biler. Det betyr at BMW ikke vil konkurrere om en samlet Le Mans-seier, men den vil gni fendere med de samme bilene den konkurrerer med i utstillingslokaler.
Anbefalte videoer
GTE-klassen inkluderer Chevrolet Corvette, Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage, Ferrari 488 og Ford GT (som vant klassen på Le Mans i år). Å bruke racerbiler basert på landeveisbiler gjør klassen mer relevant for fansen enn den beste LMP1-prototypeklassen. Det lar også BMW fortsette der den slapp, ettersom selskapets siste Le Mans-opptreden var med en M3 GT, som endte på tredjeplass. BMW vant også Le Mans sammenlagt i 1999 med sin V12 LMR-prototype.
I slekt
- Etter år med Le Mans ulykke, blir Toyota umulig å slå
- Ford sier au revoir til 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
Les mer:Porsche 919 Hybrid Le Mans-bil cruiser i Londons gater
Nøyaktig hvilken bil BMW kommer med i WEC er uklart. Den bruker for tiden en racingversjon av M6 i visse amerikanske og europeiske serier, men når 2018 ruller rundt kan det bestemme seg for å bytte til en annen modell. BMW kan også samarbeide med et racerteam på heltid, akkurat som det gjør i det USA-baserte WeatherTech SportsCar Championship, i stedet for å kjøre bilene helt alene.
Separat annonserte BMW også en tie-in med Andretti Formula E-teamet. Ordningen vil vare i to sesonger, og vil inkludere «samarbeid på ingeniørnivå og gjensidig bruk av ressurser» i racingserien for elbiler, ifølge en pressemelding fra Formel E. BMW kan gå inn i sitt eget fabrikkteam i sesongen 2018-19, avhengig av hvordan ting går. Den leverer allerede tempobiler og støttekjøretøyer til Formel E.
I tillegg til BMW, er Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault og Venturi alle involvert i Formel E på et eller annet nivå, det samme er startups Faraday Future og NextEV. Produsenter forventes å engasjere seg mer i de kommende sesongene ettersom arrangørene løsner på restriksjonene for bildesign.
Redaktørenes anbefalinger
- Ferdinand Porsche var 100 år forut for sin tid med sin 1900 hybrid
- Aston Martin vil sette sin Valkyrie hybrid hyperbil på den ultimate testen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
