RDW, det nederlandske kjøretøyreguleringsbyrået, har inngått en "uformell utveksling" av informasjon om Tesla Autopilot krasjer med U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ifølge Reuters. Byrået har også vært i kontakt med Tesla. Tjenestemenn vil avvente NHTSAs konklusjoner før de tar noen grep, sa Hans Lammers, RDWs leder for kjøretøyinnlegg og tilsyn.
Anbefalte videoer
RDW utstedte trafikksikkerhetssertifikatet for Model S som dekker hele Europa, og Lammers sa at han ikke hadde noen eksisterende sikkerhetsproblemer angående autopilot. Han bemerket at versjonen av Autopilot som er tilgjengelig i Europa er annerledes enn den som ble brukt på Model S involvert i USA-krasjen. Tesla måtte forsinke Autopilotens europeiske lansering litt på grunn av regulatoriske problemer.
I slekt
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Teslas autopilot kan lett lures, finner ingeniører
- Den dødelige Tesla-ulykken i Texas så ut til å ikke ha noen bak rattet
Les mer:Consumer Reports ber Tesla om å slå av autopiloten
Tesla har sagt fra starten at Autopilot er i "offentlig beta" teststadiet, og Lammers bekreftet at han heller ikke hadde noe problem med det. Det er imidlertid ikke en oppfatning som deles av alle europeiske sikkerhetsregulatorer. Det tyske forbundskontoret for motorkjøretøyer (KBA) sa nylig at hvis det hadde hatt et valg, ville det ikke ha godkjent autopilot på grunn av "beta"-merket. RDW hadde det siste ordet i å godkjenne den autopilot-utstyrte Model S for hele Europa, så avgjørelsen var ute av KBAs hender.
Tjenestemenn ville ikke ha godkjent noen programvare den så på som ufullstendig når det gjelder funksjonalitet, en KBA-uttalelse til den tyske avisen Welt am Sonntag (via Reuters) sa. Byrået skal angivelig også diskutere Autopilot med Tesla, men har ikke åpnet en formell etterforskning av teknologien.
De europeiske henvendelsene øker presset Tesla allerede opplever over Autopilot. Ytterligere to krasj med autopilot har blitt rapportert siden kunngjøringen av NHTSA-etterforskningen, selv om Tesla nekter for at autopilot var aktiv i en. Tesla kan også møte en Securities and Exchange Commission (SEC)-undersøkelse over om det burde ha rapportert det fatale 7. mai-krakket til sine investorer.
Redaktørenes anbefalinger
- Teslas ladekontakt tar over. Her er hvert selskap som vil bytte
- Elon Musk tar Cybertruck en tur i forkant av viktig Tesla-oppdatering
- Elon Musk antyder at autopiloten var av i en fatal Tesla-ulykke i Texas
- Kjør håndfri med Enhanced Super Cruise i 2021 Cadillac Escalade
- Hva er Tesla Autopilot og hvordan fungerer det?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
