Forskere ved UC Irvine gjør kloakk til hydrogen

Hyundai Tucson drivstoffcelle
Hydrogendrevne biler som Tucson kommer i salg for første gang, og de får kanskje drivstoffet fra et råttent sted.

Bilindustrianalytikere diskuterer for tiden heftig hva som vil drive biler i fremtiden, det være seg bensin, diesel eller elektrisitet. Det viser seg imidlertid at svaret kanskje bare er poo.

Så hva pokker snakker vi om? Vel, forskere ved University of California Irvine har utviklet et system for å gjøre kloakk til ren hydrogengass. Og timingen kunne ikke vært bedre, siden Hyundai skal lansere sin brenselcelledrevne Tucson i California i løpet av neste måned. Faktisk finner dette miraklet sted bare et hopp og et hopp nedover veien fra Hyundais USA-hovedkvarter i Fountain Valley.

Anbefalte videoer

Hvordan fungerer bæsjkraft? Vel, det grunnleggende om det går litt slik: ta alle de forferdelige unevnelige tingene som folk skyller ned toalettene sine hver dag, filtrer ut iPhones, sprøyter, sokker, tapte gifteringer og det meste av vann. Sett deretter resten av det grusomme brygget i en luftfri tank, som appetittvekkende kalles en "fordøyetank".

I slekt

  • Alle hydrogenbilene som er tilgjengelige for kjøp
  • Hyundais hydrogenbrenselcellebil gjør frakten grønn og glamorøs
  • Hydrogen var morgendagens drivstoff, så hva skjedde?

I kokeren blir "biosolids" fortært av mikrober som frigjør metan og karbondioksid. Det meste av metanet brennes for å drive anlegget. Noe av det blir imidlertid ført til en "tri-generasjons" brenselcelle.

Denne brenselcellen er der den stinkende magien skjer. De fullstendige detaljene om tregenerasjons brenselcellen er ikke avslørt, men sluttresultatet er at metan omdannes til varme, elektrisitet og hydrogen, samt, antagelig, karbon.

Snakker til Korea Herald, hovedforsker Jack Brouwer, beskrev hele den luktende prosessen ved å si: "Det lukter penger." Han kan bare ha rett. Mens hydrogen faktisk er det vanligste elementet i universet, er det fortsatt ingenting som er nok tilførsel hvis hydrogenbrenselcellekjøretøyer skal erstatte selv en brøkdel av verdens biler.

Prosesser som dette vil måtte utvikles for å ta opp slakk. I dette tilfellet innebærer bruk av kloakk fortsatt hydrokarboner. Hydrokarbonene er i hvert fall ikke bortkastet, slik de ville vært hvis kloakken rett og slett fikk brytes ned.

Så selv om du bokstavelig talt ønsker å skru opp nesen for å gjøre bæsj til makt, bør du ikke gjøre det. Det du lukter er fremtiden.

Redaktørenes anbefalinger

  • Apple i samtaler med Hyundai om mulig bil, bekrefter bilprodusenten
  • Sennheiser og Continental gjør bilens indre overflater til en gigantisk høyttaler
  • Hyundai slår to nye landhastighetsrekorder i brenselcelle-hybridbiler
  • Veteranbilgruppen sier at EV-klassikere ikke er ekte klassikere. Her er hvorfor det er feil
  • Neste generasjons Toyota Mirai bekreftet til tross for vedvarende problemer med hydrogenteknologi

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.