Volvos aller første helelektriske lastebil demper leveringer og søppeloppsamling

Ville det ikke vært fint å ikke bli vekket en time tidligere enn beregnet av en stinkende og bråkete, dieseldrevet søppelbil i de små timer om morgenen? Volvo Trucks mener absolutt det. Og selv om det ikke er lastebilprodusentens hovedprioritet å sørge for at du hviler deg lettere under morgenavfallet, er det fortsatt en av de mange potensielle fordelene med den helt nye, helelektriske lastebilen.

Den anerkjente lastebilprodusenten Volvo Trucks introduserte nylig sin første helelektriske lastebil noensinne for kommersiell bybruk. Kalt FL Electric, vil Volvos nyeste nyttekjøretøy selges for urban distribusjon og levering, samt avfallsinnsamlingsapplikasjoner.

"Vi er utrolig stolte av å presentere den første i en serie med helelektrisk drevne Volvo-lastebiler klare for vanlig trafikk. Med denne modellen gjør vi det mulig for byer som tar sikte på bærekraftig byutvikling å dra nytte av fordelene med elektrifiserte lastebiltransporter», sa Claes Nilsson, president for Volvo Trucks, i en offisiell uttalelse.

Elektrifiseringen av bilen de siste tiårene involverte ofte din daglig forbrukerbil i form av hybridisering eller helelektriske biler. Men de siste årene, spesielt med fremskritt og utviklingen av elektrisk drivlinjeteknologi, helelektriske drivlinjer har funnet veien til større kommersielle bruksområder, for eksempel offentlige transport og intercity busssystemer. Det er på grunn av den elektriske motorens evne til å levere nesten hele dreiemomentet sitt øyeblikkelig, noe som gjør at den yter og oppfører seg på samme måte, om ikke bedre, enn din tradisjonelle turbodieselmotor med stort slagvolum.

Som et eksempel har Volvo Groups bussavdeling, Volvo Buses, solgt mer enn 4000 elektrifiserte busser siden 2010. På grunn av deres velprøvde rykte, utvidet Volvo elektrifiseringsarbeidet til lastebildivisjonene, med FL Electric.

Elektrifisering eliminerer også stinkende dieseleksos og høylytte operasjoner. Ved å bidra til å eliminere disse ulempene ved tradisjonell dieselfremdrift, håper Volvo Trucks å forbedre livskvaliteten i byer med mindre forurensning og støy.

Volvo Trucks skryter av at den nye FL Electric kan brukes med mindre bekymring i innendørsterminaler og miljøsensitive områder. Med stillere og renere lastebiler gir det også flåter muligheten til å operere lettere om natten, noe som i teorien kan bidra til å redusere trafikken på dagtid.

På tidspunktet for kunngjøringen sa Volvo Trucks at den første flåten av FL Electric-lastebiler startet i drift for kunder i Gøteborg, Sverige, Volvos hjemby. Den drives av en 185 kW (248 hestekrefter) elektrisk motor med en maksimal kontinuerlig effekt på 130 kW (174 hestekrefter) og et maksimalt dreiemoment på 425 Nm eller 313 pund-fot.

Avhengig av konfigurasjonen, mottar Volvo FL juice fra hvor som helst mellom to og seks litium-ioner batteripakkeoppsett, som varierer i 100-300 kWh (kilowatt-time) utganger, med en rekkevidde på opptil 300 km eller 186,4 miles. Den kan lades ved hjelp av hovednettet ved 22 kW vekselstrøm (AC) gjennom en standardlader, eller via likestrøm (DC) CCS/Combo2 hurtiglader med hastigheter på opptil 150 kW. Ved bruk av standardladeren kan tom til full ta bare 10 timer for den største batteripakken på 300 kWh, mens hurtiglading bare tar én til to timer.

Volvo Trucks sier at salg og serieproduksjoner av den nyeste FL Electric vil starte for fullt i Europa neste år.

Redaktørenes anbefalinger

• Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
• 2024 BMW i5 avduket som den første elektriske 5-serien
• VinFasts nye elbiler vil være tilgjengelige i USA i år
• Elon Musk leverer Teslas første helelektriske semi-lastebil
• GMC helte all sin ekspertise innen lastebilproduksjon i Sierra EV-pickupen

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.