Volvo, den svenske bilprodusenten som ønsker å ha en bil med null dødsfall innen 2020, er også ute etter å fullstendig eliminere utslipp samtidig som den opprettholder ytelsen i den virkelige verden. Selskapet har tatt et stort skritt i den retningen ved å utvikle en tresylindret motor som nylig ble testet.
Det lille fortrengningskraftverket vil bli brukt til selskapets Drive-E-motorer, som er hjertet i Volvos plug-in hybrid drivlinje. Den tresylindrede produserer 180 hestekrefter på egen hånd, og utvikles primært for å fungere på bilprodusentens CMA (Compact Modular Architecture)-plattform.
Anbefalte videoer
Michael Fleiss, visepresident for Powertrains hos Volvo sier at den også kan komme inn 60-seriens biler kombinert med den avanserte turboteknologien som selskapet har vært utvikle seg. Denne kombinasjonen vil også holde tritt med Euro syv-utslippsmålene.
I slekt
- Askas latterlige flygende bil i SUV-størrelse kommer nærmere virkeligheten på CES 2023
- Volvo avduker den elektriske 2022 C40 Recharge med Android-drevet bilteknologi
- Volvo går sammen med China Unicom for å utvikle 5G for sine biler
Dette betyr ikke at den lille motoren til slutt ikke bare vil drive kompakte sedaner, hvis Volvos nylige suksesser er noen indikasjon på fremtiden. Bare denne uken avslørte selskapet at den kommende SUV i full størrelse, den XC90 T8 Hybrid, vil ha en samlet effekt på 400 hestekrefter fra Drive-E-motoren den skal huse, og ikke ubetydelige 318 hk av det kommer fra den gassdrevne firesylindrede delen av det systemet.
Derfra er det lett å spekulere i at i løpet av en håndfull år kan dette tallet matches av en fremtidig versjon av denne tresylindrede prototypen, men med bedre drivstoffeffektivitet. Dens mindre størrelse og vekt vil også bidra til bedre total ytelse.
Ting er til og med effektive på produksjonssiden av ting også. Den nye motoren kan bygges på samme produksjonslinjer som den firesylindrede, slik at produksjonen kan være fleksibel uten å måtte montere helt nye anlegg.
Siden det fortsatt bare er en prototype i testing, avslører ikke Volvo alt om sin nye motor helt fra starten, men vi mistenker at detaljene om produksjonsmodeller vil bli knyttet til større kunngjøringer ettersom de knytter enheten til alle slags biler og drivlinjer i den nærmeste framtid.
Redaktørenes anbefalinger
- Fra under 40 000 dollar vil Volvos kompakte EX30 være den rimeligste elbilen, og den raskeste
- Nissan bruker sertifiserte luktere for å sjekke lukten til de nye bilene
- Waymo og Volvo ink avtaler å bygge en helt ny elektrisk robo-taxi
- Tesla leverer de første elbilene fra sin nye fabrikk i Kina
- 2021 Jaguar F-Type sportsbil får et nytt ansikt og mer teknologi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
