Volvos tur til Detroit i år ble preget av to nye versjoner av S60. De S60 langrenn og S60-inskripsjonen. Sammenlignet med Volvos oppfatning av AMC Eagle, er S60 Inscription kanskje ikke så underholdende, men denne forlengede versjonen av Volvos luksussedan er sannsynligvis langt mer nyttig.
Anbefalte videoer
Under det fancy navnet er Inscription egentlig bare S60L, som allerede har vært i salg i Europa og Kina en stund. Det store salgsargumentet til denne strakte akselavstanden S60 er ytterligere 3,4 tommer benplass bak.
Ikke bare flytter denne ekstra plassen S60 Inscription komfortabelt inn i segmentleddet for baksetets benplass, det er også en sårt tiltrengt forbedring. S60 er på mange måter en flott bil, men baksetepassasjerer over rundt fem fot ti tommer vil ha vanskelig for å merke annet enn knesmerter.
Nå vil høye passasjerer kunne slappe av og legge merke til noen fine skandinaviske detaljer som valnøttkant, silkemetall og 19-tommers felger som er unike for Inscription-utgaven.
Det kanskje viktigste med S60 Inscription er kanskje ikke noe om selve bilen, men i stedet dens opprinnelse. Volvo har bekreftet rapporter fra i sommer om at den lange akselavstanden S60 Inscriptions som selges i USA vil bli produsert i Kina.
Volvo ble kjøpt fra Ford av det kinesiske selskapet Geely i 2010, siden den gang har Volvo åpnet en rekke fabrikker i Kina. En av bilene som er laget der er S60L; sedaner med lang akselavstand er ekstremt populære i Kina.
Dette gjør Volvo S60 Inscription til den første kinesiske bilen som ble solgt i USA. En betydelig milepæl i bilindustrien. Utfordringen for Volvo er å overvinne langvarige fordommer om kvaliteten på kinesiske produkter. Dette vil være dobbelt vanskelig fordi Volvo ikke selger en rimelig transportform, men en luksussedan. Likevel har forbrukerne blitt mer enn vant til å kjøpe iPhones laget i Kina, så kanskje biler ikke vil være annerledes.
Uten tvil vil andre bilprodusenter, ikke minst innenlandske kinesiske bilprodusenter, følge denne historien nøye for å se hvordan amerikanske forbrukere reagerer.
Uavhengig av den kinesiske forbindelsen bør S60 Inscription fylle en viktig nisje for Volvo, i tillegg til å tilby sine høye nordiske kunder å strekke bena i baksetet.
Redaktørenes anbefalinger
- Lexus avduker sin første elbil, men den vil neppe bli solgt i USA.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
