De siste årene har Hyundai jobbet med å modernisere bilcockpiten. Selv om det kan virke som science fiction, søker bilprodusenten etter nye måter å vise informasjon i kjøretøy som gjør nødvendighetene lett tilgjengelige for sjåfører uten å forårsake distraksjoner som vil kreve at de tar øynene fra vei. Nå rapporterer selskapet resultatene av sin første studere designet for å avgjøre om fremtidens dashbord kan forbedre førersikkerheten.
Ved hjelp av Würzburg Institute for Traffic Science (WIVW) satte Hyundai ut for å finne ut om den nye virtuell cockpit kan bidra til å eliminere noen av distraksjonene som forårsaker førerproblemer mens de er bak hjul. Det den fant er at den nye skjermdesignen var i stand til å oppfylle alle kravene til kjøretøysikkerhet foreninger inkludert Alliance of Automobile Manufacturers og National Highway Traffic Safety Administrasjon.
Anbefalte videoer
I følge Hyundai er den virtuelle cockpiten "betydelig under grensene" for distraksjon. Ved mer komplekse bruksområder viste testen at Hyundais digitale dashbord produserte "bare en liten distraksjon" som var merkbar, men ikke anstrengende eller forstyrrende oppgaven med å kjøre. Sjåførene som var involvert i studien rapporterte også å like utformingen av skjermen, og syntes det visuelle grensesnittet og haptiske tilbakemeldingene var intuitive.
I slekt
- Hyundai Motor Group utvikler verdens første Road Noise Active Noise Control-teknologi
- Hyundai i30 N Project C i begrenset opplag er Koreas hotteste luke
- 2020 Hyundai Elantra holder et øye med veien selv om du ikke ser etter
«Vi valgte i30 for å demonstrere at innovasjoner ikke er begrenset til kjøretøy i høyere segmenter. Hyundai har til hensikt å bevise at innovasjoner må være oppnåelige for en bred kundebase, sa Regina Kaiser, Senior Engineer for Human Machine Interface ved Hyundai Motor Europe Technical Center, i en uttalelse. "Vi jobber kontinuerlig med nye teknologier som gjør bilene våre perfekt intuitive og brukervennlige."
Det er verdt å merke seg at studien bare involverte en prototypeversjon av Hyundais virtuelle cockpit. Selskapet jobber fortsatt med å designe teknologien som skal vises i sluttproduktet og utviklingen pågår fortsatt, selv om konseptet har kommet langt siden utviklingen startet 2015. Selvfølgelig er selskapet ikke alene om å utvikle en virtuell dashborderstatning. Audi og andre bilprodusenter har også eksperimentert med konseptet.
Redaktørenes anbefalinger
- Pass på steget ditt! Skader forårsaket av telefondistraksjon øker, finner studien
- Fotgjengerdeteksjonssystemer fungerer ikke mesteparten av tiden, finner AAA-studien
- Genesis, Kia og Hyundai topp 2019 J.D. Power Initial Quality Study
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
