Innen 2021 kan du sitte bak rattet i en virkelig førerløs Volvo. Den svenske bilprodusentens forsknings- og utviklingssjef fortalte nylig Bilforbindelsen at selskapet planlegger å selge en Nivå 4 selvkjørende crossover-SUV i 2021. Nivå 4 autonomi beskriver biler som kan kjøre selv uten menneskelig interaksjon, annet enn å gå inn på en endelig destinasjon.
Ifølge Volvo Senior Vice President Henrik Green skal neste generasjons XC90 settes sammen nær Charleston, South Carolina, og skal kunne ta «sovende passasjerer» fra punkt A til Punkt B. Selvfølgelig vil bare begrensede veier være kvalifisert for disse bilene å kjøre på, men likevel kan dette være et stort skritt fremover i verden av autonome kjøretøy. Ifølge Green er målet foreløpig å delvis automatisere pendlingen.
Anbefalte videoer
Den foreslåtte teknologien vil bli kalt Highway Assist, som høres mye ut som Pilot Assist, en funksjon som Volvo allerede støtter på sine eksisterende modeller. Men ikke anta at Highway Assist vil komme som standard på Volvo-kjøretøyer - snarere ville det være et premium tillegg til XC90, og vil sette tilbake dedikerte sjåfører (eller ikke-sjåfører, som det var) "fire tall." Det etterlater selvfølgelig en del å vurdere, og vi har ennå ikke funnet ut noe konkret prislapp.
I slekt
- CES 2021 og biler: Hva vi forventer i autonome biler, elbiler og mer
- Unik sykkeljakke kan forbedre sikkerheten i en verden av autonome biler
- Volvo har laget en autonom lastebil som ser ut som en sportsbil
Nivå 4 semi-selvkjørende teknologi er foreløpig ikke tilgjengelig for publikum og er spesielt differensierbar ved at den ikke er standard for menneskelig sjåførkontroll dersom nødstilfelle skulle være nødvendig. Mens Volvo har testet lignende systemer i og rundt hovedkvarteret i Gøteborg, Sverige, har det ikke gjort noen slik testing i USA.
Green bemerket videre at den nye Highway Assist-funksjonen ville utnytte informasjon basert i skyen, som kartdata, for å styre og rute bilen. Den ville ikke stole på kommunikasjonssystemer mellom kjøretøy og infrastruktur, rapporterer The Car Connection. I stedet vil Highway Assist være avhengig av lidar, radar og kameraer ombord.
Volvo vil måtte jobbe tett med både nasjonale og statlige regulatorer for å vinne grønt lys for det autonome systemet, som har vært en utfordring for andre bilprodusenter. Men den har tre år på seg for å holde løftet.
Redaktørenes anbefalinger
- 2021 Volvo XC40 Recharge first drive review: Raffinert EV subtilitet
- MITs skyggeovervåkingsteknologi kan la autonome biler se rundt hjørner
- Hvorfor CERNs arbeid med Volvos autonome biler spiller ingen rolle
- Volvo går stort, setter autonom kjøreteknologi inn i en buss i full størrelse
- Dette futuristiske autonome podhotellet kjører deg rundt mens du sover
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
