Etter hvert som bilindustrien fortsetter å modnes og utvikles, vil linjene bli stadig mer uklare.
Det var en gang en gang du valgte mellom en bil, lastebil eller SUV, og så enkelt var det. Nå er det Sports Activity Coupes, Sportsaktivitetskjøretøy, og rikelig med crossovers, et navn som kan brukes på omtrent alt.
På Detroit Auto Show 2015, Hyundai avslørte Santa Cruz crossover truck-konseptet, et kjøretøy som selskapet kaller "konvensjonskrossende."
I slekt
- Hyundai Sonata Hybrids solcelletak kan levere opptil 700 miles med "gratis" kjøring
- Nye Hyundai Ioniq elektriske kjøretøy får store løft i rekkevidde og hestekrefter
- Stilig og kompakt, Hyundais neste konsept er skreddersydd for Los Angeles
Selvfølgelig kan den koreanske bilprodusenten spille av den summende spenningen innenfor murene til Detroits COBO Center, men mer sannsynlig var Santa Cruz ment å utfordre måten yngre generasjoner beveger seg på.
Konseptet er halvt lastebil, halvt CUV, med høydepunktene for begge og plass til fem. Det er plass i den uttrekkbare sengen for alt "byeventyreren" måtte komme over, men med det byvennlige fotavtrykket til en liten crossover.
Bortsett fra praktisk, er ikke Santa Cruz en Ford F-150. Under kjøretøyets globale premier sa Hyundais direktør for bedriftsplanlegging, Mark Dipko, "maks nyttelast, tauing og bakkeklaring er ikke poenget i det hele tatt."
Hva er poenget da? Vel, som alle CUV-er, er Santa Cruz designet for å appellere til forskjellige kundebaser samtidig i jakten på en større markedsandel. En del av den strategien er jungeltelegrafen og medietilstedeværelse, som bringer oss til stylingen.
Crossoveren er dristig, med enorme hjul, en LED-belastet frontdel og en aggressiv, Honda Ridgeline-aktig sideprofil. Det gir et estetisk utsagn rett på gang, en som vil få folk til å snakke på både positive og negative måter. Den vil få folk til å snakke, og det er halve kampen akkurat der.
Kodenavnet HCD15, Hyundais ville konsept utstyrer en "ultra ren" 2,0-liters turbodiesel som yter 190 hestekrefter, 300 pund-fot dreiemoment, og en drivstofføkonomivurdering "i det høye 30 mpg-området." Santa Cruz passer også til Hyundais ‘HTRAC’ firehjul kjøresystem.
"Santa Cruz crossover truck-konseptet møter de uuttalte behovene til en voksende tusenårslivsstil vi kaller 'Urban Adventurers'," fortsatte Dipko. "Denne nye crossoveren gir dem all den utvidbare nytten de trenger gjennom den aktive uken, fra profesjonalitet i arbeidslivet til sosial interesser, til en rekke friluftsaktiviteter, uten de typiske kompromissene de har forventet av bransjens nåværende produkt tilbud.»
Følg med for mer informasjon om Santa Cruz crossover-konseptet og vår fortsatte dekning av Detroit Auto Show 2015.
Redaktørenes anbefalinger
- 2022 Hyundai Santa Cruz første kjøretur: Endelig noe nytt
- Lexus avduker sin første elbil, men den vil neppe bli solgt i USA.
- Hyundai sjokkerer oss med sitt midtmotoriserte RM19 sportsbilkonsept
- Volkswagen sikter etter verdi med sin oppdaterte 2020 Passat sedan
- 2020 Hyundai Sonata turbo viser verdi og ytelse kan gå hånd i hånd
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
