2020 Ford F-Series Super Duty får ny motor, mer teknologi

1 av 10

Den nåværende generasjonen Ford Super Duty lagt vekt på teknologi som ingen heavy-duty pickup lastebil før det, men ingenting står stille. Så Ford gir 2020 F-Series Super Duty enda flere tekniske funksjoner, i tillegg til en monstrøs ny motor.

En 7,3-liters bensin-V8 blir med i utvalget, sammen med overførte 6,2-liters bensin og 6,7-liters diesel-V8-er. Dieselen får en støt i kraft, til 475 hestekrefter og 1050 pund-fot dreiemoment. Det gjør den til den kraftigste dieselen Ford noen gang har tilbudt i en pickup. Avgjørende, det slår også 2019 RAM Heavy Duty, som var den første pickupen som nådde 1000 lb-ft dreiemoment. En ekstra 50 lb-ft virker kanskje ikke som mye, men det gir fortsatt Ford skryterettigheter. 7,3-liters bensin-V8 gir 430 hk og 475 lb-ft, mens 6,2-liters bensin-V8 yter 385 hk og 430 lb-ft.

Anbefalte videoer

Disse motorene skaper seriøs trekkkraft. Med diesel hevder Ford at 2020 Super Duty kan taue opptil 37 000 pund - mer enn RAM Heavy Duty eller Chevrolet Silverado HD/GMC Sierra HD tvillinger. Fords maksimale nyttelast på 7850 pund (oppnådd med basismotoren på 6,2 liter) overgår også lastebilens Detroit-rivaler.

I slekt

  • Ford stopper reservasjoner for sin helelektriske F-150 Lightning pickup
  • President Biden kjører Ford F-150 Lightning elektrisk lastebilprototype
  • 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150

7,3-liters bensin-V8 og 6,7-liters diesel er sammenkoblet med en 10-trinns automatgir, mens den 6,2-liters bensinmotoren får en sekstrinns automat. Ford kaller 10-trinns "helt ny", noe som indikerer at den er forskjellig fra girkassen som brukes i mindre F-150, som ble utviklet sammen med General Motors.

Ford la også til Pro Trailer Backup Assist-systemet fra F-150 og Expedition. Dette lar lastebilen gjøre det meste av arbeidet med å styre en tilhenger inn på en parkeringsplass, med sjåføren for å gjøre små justeringer med en dashbordknapp. Ford sa at systemet vil fungere med alle tilhengerstiler, inkludert de større vendehjuls- og svanehalshengerne som Super Duty er i stand til å frakte.

Nye førerhjelpemidler inkluderer kjørefeltassistent, blindsoneovervåking og autonom nødbremsing med fotgjengerdeteksjon. 2020 Super Duty får også en innebygd 4G LTE Wi-Fi-hotspot som kan støtte opptil 10 enheter. USB-C-porter og en trådløs ladepute håndterer telefonlading. Sync 3 infotainmentsystem med Apple CarPlay og Android Auto overføres fra forrige årsmodell.

Å fullføre listen over oppdateringer er noen subtile stylingendringer. Utformingen av frontlyktene, baklysene og grillen har blitt finjustert, og modeller med to bakhjul får en grill med høyere luftstrøm designet for å hjelpe til med kjøling. Den fremre støtfangeren ble også redesignet for å forbedre kjølingen og gjøre bruken av hjelpekroker enklere, ifølge Ford. Superplikten får også en Tremor terrengpakke for 2020.

2020 Ford F-Series Super Duty kommer i utstillingslokaler innen utgangen av 2019. Priser vil bli avslørt nærmere salgsdatoen. Mens Ford tilbyr en oppdatert versjon av en eksisterende modell, er rivalen Ram Heavy Duty og Chevrolet Silverado HD/GMC Sierra HD tvillinger er friske design. Men med sine topptall for tauing og nyttelast, slår Ford de nye lastebilene der det gjelder. I hvert fall til General Motors og RAM oppgradere lastebilene sine igjen, altså.

Oppdatert 26. september 2019: Lagt til tall for hestekrefter, dreiemoment, nyttelast og slepe. Oppdatert tidspunkt for salg.

Redaktørenes anbefalinger

  • 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
  • 2022 Ford F-150 Lightning: USAs bestselgende kjøretøy blir elektrisk
  • 2021 Ford F-150 hybrid første kjøregjennomgang: Teknologien kan være tøff
  • Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
  • Disse skreddersydde Ford Super Duty-lastebilene har alt du trenger for eventyr

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.