Volvos søsterselskap Polestar bygger i det stille et utvalg av ytelsesorienterte, høyteknologiske biler som går på elektrisitet. Selskapet avduket 1, sin flaggskipmodell, i 2017. Den presenterte 2, sin andre bil, under Geneva Auto Show i 2019. Den ser allerede frem til lanseringen av en tredje modell som den vil kalle – du gjettet riktig – 3. Driftssjef Jonathan Goodman kastet innsikt i hva 3 vil bety i Polestar-speak.
"Vi har produsert de to bokstøttene. Du har allerede den øverste og nederste enden, og alle Polestar-modellene som vi lanserer deretter vil bli plassert mellom disse to. Den som kommer etter Polestar 2 er Polestar 3. Det er en SUV i coupé-stil, og vi vil gi den ut i slutten av 2021, sa Goodman til Digital Trends på sidelinjen av Genève-showet.
Anbefalte videoer
Han la til at Polestar gradvis vil utvide sin portefølje av modeller i løpet av 2020-tallet. Laget hans vil ikke gå under 2, som vil konkurrere i samme segment som Tesla modell 3, og den vil ikke våge seg over 1, som er en halobil priset i nærheten av $150 000. Firmaet ønsker å forbli på premiumsiden av markedet uten å begi seg ut i den grotesk dyre enden av spekteret.
I slekt
- Honor's Watch GS 3 blander stil med 14-dagers batterilevetid
- Hver spillkunngjøring fra Nintendos E3 2021 Direct
- E3 2021: Full timeplan, hvert selskap som deltar og flere oppdateringer
Mens Goodman stoppet for å avsløre ytterligere detaljer om de 3, bekreftet han at den kun vil bli drevet av elektrisitet. Det nevnte 1 drives av en plug-in hybrid drivlinje, men det er unntaket fra regelen. Fra og med 2 (bildet), vil alle biler som Polestar slipper ut være helelektriske hele tiden. Vi må vente tålmodig for å finne ut hva annet Polestar har i vente. Hvis 3 er en SUV i coupe-stil, men det er en god sjanse for at en av de kommende modellene kommer som en mer familieorientert SUV med en mer bokser taklinje.
Det er én ting vi vet om fremtidige tillegg til Polestar-serien: De vil fortsette å bruke selskapets enkle navnestruktur. Forvent å se en Polestar 4, en Polestar 5, og så videre. Det er ikke den mest kreative måten å navngi en bil på, men Goodman forklarer at det er en tilnærming som er perfekt i tråd med selskapets verdier.
«Det er et tilfelle av «la oss prøve å fjerne noe av kompleksiteten.» Det er ganske enkelt for noen å forstå. De trenger ikke å bekymre seg for om det er en M dette eller en B som. Det er strålende enkelt. Det passer godt med merket. Vi prøver å fjerne det unødvendige,» forklarte han til Digital Trends.
Redaktørenes anbefalinger
- Sporty Polestar 3 SUV er en EV ledestjerne
- De største spillene vi ikke så på E3 2021: Hellblade, Splinter Cell og mer
- Microsoft og Bethesda Games Showcase, E3 2021: Hvordan se og hva du kan forvente
- Capcom Showcase E3 2021: Når den sendes, hvordan du ser den og hva du kan forvente
- Saint's Row, TimeSplitters og mer vil ikke vises på E3 2021
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
