Uber ga opp kjempe med Kina-baserte Didi for markedsandeler i verdens mest folkerike land. Til gjengjeld mottok Uber en kontantinfusjon på 1 milliard dollar. Nå ser det ut til at Uber er fokusert på å bli børsnotert, med en mulig børsnotering i 2017, rapporterer Recode.
Anbefalte videoer
Lyft avslo et tilbud om kjøp fra General Motors. Mens han vurderte det oppkjøpet, søkte Lyft etter sigende andre kjøpere, inkludert Alphabet, Apple, Amazon og Apple. Prisantydningen var 9 milliarder dollar. Når ingen kjøper trappet opp for den prisen, sluttet Lyft til slutt å lete etter en kjøper. I følge Recode ga GM "aldri et formelt bud."
I slekt
- Kampen om Uber begynner i traileren til Super Pumped
- Lyft, Uber for å tilby rabatterte turer til valglokalene på valgdagen
- Uber og Lyft kan ta i bruk en franchise-forretningsmodell i California
Så fokuset nå for begge selskapene er å øke markedsandelen. Uber ønsker å fremme sin nåværende markedsdominans før de blir børsnotert. Lyft ønsker å bygge sin virksomhet, muligens for et eventuelt kjøp. Begge selskapene har rikelig med midler til en subsidiekrig om det kommer til det. Som Recode påpekte, vil imidlertid Uber potensielt bruke mye mer enn Lyft i subsidier siden det har flere titalls millioner flere reiser per måned.
Både Uber og Lyft samarbeider med bilprodusenter for å utvikle selvkjørende biler. Lyft jobber med GM med Chevy Bolt. Uber har nettopp kjøpt selvkjørende lastebilfirma Otto for teknologien – ikke lastebilene. Uber samarbeider også med Volvo å starte overvåkede autonome kjøretøyturer i Pittsburgh.
Motivasjonen bak de to selskapene som fordyper seg i testing av autonome kjøretøy er de store pengene som venter på en vellykket bred adopsjon av teknologien. Førerløse biler vil sannsynligvis være de største pengeinntektene for bedrifter i bransjen. Helt førerløse kjørehaglbiler er sannsynligvis fem til ti år frem i tid, og selv da vil de sannsynligvis bare bli ansatt i større byer - men det er der hoveddelen av syklistene er.
De korte spillene var kontrollerende Kina (Uber) og en stor oppkjøp (Lyft). Når vi går videre til middels spillet, ønsker begge selskapene å bygge markedsandeler, Uber for en børsnotering og Lyft muligens for en stor oppkjøp. Det lengre og mest lønnsomme spillet, som vil være kostbart og ta tid, gjenstår i å skape store eierandeler i selvkjørende flåter.
Redaktørenes anbefalinger
- Tusenvis av leveringsroboter for å bli med i Uber Eats
- Uber vs. Lyft
- Uber og Lyfts nedleggelse ble avverget i California etter rettsavgjørelse
- California saksøker Uber, Lyft for å tvinge dem til å gjøre sjåfører til ansatte
- Uber og Lyft suspenderer samkjøring for å forhindre spredning av koronavirus
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
