Toyota Research Institute (TRI) kunngjorde at dets automatiske kjøretestkjøretøy Platform 4 (P4) vil være tilgjengelig for offentlige demonstrasjonsturer neste sommer i Tokyo. P4 er basert på en Lexus LS sedan. P4-opplevelsen vil finne sted i Tokyos Odaiba-distriktet, et travelt og ofte overbelastet undersenter ved sjøen. Odaibas komplekse miljø av fotgjengere, kjøretøytrafikk, mangfoldig veiinfrastruktur og høyt glass Bygninger gir en utfordrende setting for å demonstrere egenskapene til Toyotas automatiserte kjøring teknologi. P4 vil demonstrere Toyotas "sjåfør" SAE nivå 4-funksjoner.
Odaiba er en stor kunstig øy konstruert i Tokyo Bay over Regnbuebroen fra Tokyo sentrum. Den har menneskeskapte strender i Tokyo-bukten hvor vannkanten er tilgjengelig, og ikke blokkert av industri og havneområder.
Anbefalte videoer
«Ved å utfordre oss selv til å lykkes med å operere autonomt i Odaiba, har vi satt en høy standard som krever at vi raskt utvide egenskapene til teknologien vår på kort tid," sa TRI-sjef Gill Pratt i pressen utgivelse.
I slekt
- Er Tesla Full Self-Driving verdt det?
- Tesla håper full selvkjørende beta vil være ute globalt innen utgangen av 2022
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
Ikke overraskende, debuten er satt til juli til september 2020, akkurat i tide til de olympiske leker når hele verden skal se Tokyo og alt som skjer i den. Odaiba Marine Park vil være stedet for triatlon og 10-kilometer maratonsvømming.
P4-plattformen har også testet ved Toyotas testanlegg med lukket kurs i Michigan, og det 60 mål store testanlegget ble bygget i Ottawa Lake. TRI-anlegget er inne i en 1,75 kilometer lang oval testbane og inkluderer overbelastede bymiljøer, glatte overflater og en firefelts delt motorvei med høyhastighets inn- og utkjøringsramper. Der replikerte TRI Odaibas mest utfordrende infrastrukturegenskaper og kjørescenarier som P4 må navigere autonomt for. P4-testing foregår også rundt TRI-forskningskontorene i Ann Arbor, Michigan og Los Altos, California.
Toyota Research Institute ble etablert i 2015, og har som mål å styrke Toyotas forskningsstruktur og utvikle aktiv kjøretøysikkerhet og automatiserte kjøreteknologier, robotikk og annen menneskelig forsterkning teknologi. Forskerne bruker kunstig intelligens til å gagne samfunnet og forbedre den menneskelige tilstanden.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- 2022 Toyota Tundra hybrid første kjøregjennomgang: Ny hund, gamle triks
- Vi vet nå hvordan den selvkjørende Apple Car kan se ut
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
