Hyundai utvikler 'verdens første' kollisjonspute for panoramasoltak

hyundai panorama soltak kollisjonspute
Kollisjonsputer inne i biler er designet for å beskytte hodet, nakken og brystet i tilfelle en smash. Nyere design gir ekstra beskyttelse for knærne og sidene. Nå har Hyundai tatt teknologien opp et hakk med det den hevder er verdens første kollisjonsputesystem med panoramasoltak.

Hyundai annonsert for flere dager siden at det hadde utviklet den soltakbaserte kollisjonsputen i samarbeid med deleleverandøren Hyundai Mobis, det koreanske bilselskapets deler og serviceenhet.

Anbefalte videoer

Designet for å øke sikkerheten i tilfelle en velt der kjøretøyets passasjerer kan søle ut av bilen eller smelle på hodet utløses den spesialdesignede kollisjonsputen fra den bakre delen av soltaket og blåses helt opp på bare 0,08 sekunder.

I slekt

  • Hvordan avdugge vinduene i bilen
  • Nytt Apple-patent på selvkjørende bil kan gjøre Siri til din personlige sjåfør
  • Hyundai slår to nye landhastighetsrekorder i brenselcelle-hybridbiler

"Den ligner gardinkollisjonsputen som utløses langs vinduene på kjøretøyet i en bredsidekollisjon," forklarer Hyundai. "Hvis dreievinkelen til kjøretøyet endres på grunn av en velteulykke, oppdager sensoren det, og inflatoren utløser kollisjonsputen."

Bilprodusenten sier at utformingen av kollisjonsputesystemet med panoramasoltak er "mer kompleks" enn vanlige kollisjonsputer. Dette refererer sannsynligvis til det faktum at den passer inn i et kompakt rom og utløses selv når soltaket er lukket. I et slikt tilfelle åpnes kollisjonsputen mellom soltakglasset og solskjermen.

Hyundai Mobis Panoramic Sunroof Airbag..simuleringstest i en bilulykke

I en video lagt ut på YouTube (over) kan vi se den nye kollisjonsputen under testing. Saktebevegelsessekvensen viser at kollisjonsputen blåses opp når bilen begynner å velte, og fyller tomrommet i god tid før kjøretøyet lander på siden.

Overhead-kollisjonsputer eksisterer allerede, selv om de vanligvis erstatter kollisjonsputene på dashbordet og er derfor utformet med frontkollisjoner i tankene. Citroens C4 Cactus-bil har for eksempel en slik kollisjonspute. Opprettet av Michigan-baserte TRW Automotive, frigjør takkollisjonsputen plass foran på kjøretøyet og gir designere mer fleksibilitet hvordan de best kan utnytte det ekstra rommet. TRW er forresten også ansvarlig for denne ekstraordinære designen omslutter hele kjøretøyet og kan være i produksjon innen 2020.

Hyundai har ennå ikke bekreftet når den vil begynne å integrere den nye kollisjonsputen i kjøretøyene, selv om det er mulig avansert Genesis sedan kan være blant de første av modellene som drar nytte av det.

Redaktørenes anbefalinger

  • Denne nye Windows 11-funksjonen hjelper deg med å beskytte passordene dine
  • Ny selvkjørende bilalgoritme holder deg trygg ved hele tiden å forutsi undergang
  • Ville du stole på Verizons nye personvernfokuserte OneSearch for å beskytte dataene dine?
  • Toyota har en ny elbil for deg - og den er omtrent på størrelse med en golfbil
  • Googles nye Personal Safety-app vil oppdage bilulykker og ringe 911 for deg

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.