Du kan ikke kjøpe en selvkjørende bil men i visse deler av landet kan du sykle i en. Hyundai er det siste selskapet som har lansert en pilottjeneste for samkjøring med prototyper av autonome biler. Fra og med 4. november vil en flåte av autonome Hyundai Kona Electric-prototyper gi gratis turer rundt Irvine, California.
"Målet er å studere forbrukeratferd i et autonomt samkjøringsmiljø," sa Christopher Chang, leder for Hyundais forretningsutvikling, strategi og teknologiavdeling, i en uttalelse. "Vi skal lære om økosystemer, hvor kjøretøy reiser, og optimalisere kundeopplevelsen."
Anbefalte videoer
Hyundai har slått seg sammen med Pony.ai - en kinesisk oppstart som også har bånd til Toyota — på det autonome kjøresystemet som brukes i delebilene. Pony.ai leverte sensorer og proprietær programvare som styrer hvordan biler analyserer data og tar kjørebeslutninger, ifølge Hyundai.
I slekt
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Vi vet nå hvordan den selvkjørende Apple Car kan se ut
- Waymos selvkjørende biler kan ikke få nok av én blindvei
Appen californiere vil bruke for å hylle disse bilene – kalt BotRide – ble utviklet i samarbeid med samkjøringsselskapet Via. Ligner på appen som brukes til Vias egen samkjøringstjeneste, BotRide dirigerer syklistene til nærliggende steder for henting, og unngår lange omveier samtidig som de bevarer bekvemmeligheten som brukere liker. Biler vil operere innenfor et bestemt område som omfatter "flere bolig-, kommersielle og institusjonelle severdigheter," ifølge Hyundai.
Dette er ikke første gang Hyundai samarbeider med andre selskaper om selvkjørende biler. Bilprodusenten annonserte nylig en 4 milliarder dollar joint venture med Aptiv for å utvikle teknologien. Aptiv kjører for tiden sin egen autonome samkjøringspilot i Las Vegas, i samarbeid med Lyft. Hyundai har også et eget samarbeid med startup Aurora. Bilprodusenten mener kompleksiteten til teknologi for autonom kjøring krever en teaminnsats.
Mange selskaper ser på samkjøring som den beste måten å lansere selvkjørende biler på. Selskaper liker Lyft og Uber se dollartegn, siden autonome biler ikke trenger å ta pauser og ikke vil klage på lønn. Waymo har allerede demonstrerte konseptet med sin Waymo One-operasjon i Arizona, og håper å være den første som tilbyr turer til kundene uten menneskelige backup-drivere. Bilprodusenter ser på kommersiell bruk som en lavere bar enn detaljsalg, da det gir dem mer kontroll over hvordan biler brukes. Pilotprogrammer som BotRide kan også bidra til å kjempe offentlig mistillit av selvkjørende biler ved å introdusere flere mennesker til teknologien.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
- Tesla henter den nyeste betaversjonen av Full Self-Driving mindre enn en dag etter utgivelsen
- Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
- Tesla utsteder sterk advarsel til sjåfører som bruker Full Self-Driving-modus
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
