Volvos førerløse bilingeniører står overfor en kenguru-konundrum

Volvo førerløs bil kenguru 49585964 skilt på en vei i øya australia
Ymgerman/123RF
Noen Volvo-ingeniører som utvikler teknologi for autonome kjøretøy innså at de måtte teste den under en rekke forhold. Det er tross alt grunnen til at slike som Waymo og Uber prøver ut sitt selvkjørende utstyr i en rekke stater over hele USA - for å lære om hvordan den håndterer forskjellige værforhold, landskap, veisystemer og lignende - og det inkluderer håndtering kenguruer.

Ambisiøse selskaper som de er, har ingen tvil om at disse firmaene planlegger at teknologien deres en dag skal bli global, slik at sjåfører overalt kan henge opp bilnøklene, lene seg tilbake og nyte turen. I så fall må de gå Down Under på et tidspunkt slik at de kan finne ut hvordan de skal få bilene sine til å unnvike når en kenguru hopper ut på veien.

Anbefalte videoer

Det er en utfordring som så langt har forvirret den svenske bilprodusenten, hvis ingeniører tilsynelatende har noen problemer med å få det selvkjørende utstyret deres til å gjenkjenne de unike skapningene.

I slekt

  • Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
  • Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
  • Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet

Hopping

Det er tilsynelatende alt det hoppet som forvirrer sensorene, og det er ikke mye bra for bilens passasjerer. Og det er direkte djevelsk for enhver kenguru som er på feil sted til feil tid. Men det er et problem som må løses, som hvert år dyret forårsaker flere trafikkulykker i Australia enn alle andre dyr til sammen.

Volvo har testet sin selvkjørende teknologi på australske veier i mer enn ett år, men kenguruproblemet er i ferd med å bli en stor utfordring.

"Vi har lagt merke til at kenguruen er midt på flyet... når den er i luften ser det faktisk ut som den er lenger unna, så lander den og ser nærmere ut," sier David Pickett fra Volvo Australia. fortalte ABC denne uka.

Til og med å få sensorene til å identifisere den lodne tingen i veien som en kenguru, viser seg å være vanskelig, Pickett sa, og forklarte at en kenguru som sitter, står og beveger seg skaper tydelig annerledes former.

Da Volvos forskere ankom Tidbinbilla naturreservat i Canberra 18 måneder siden for å begynne arbeidet sitt, hadde de sannsynligvis aldri forestilt seg at kenguruer skulle være en så vanskelig kunde. Tross alt er dette selskapet som allerede har skapt et effektivt stort dyr deteksjonssystem for å forhindre potensielt rotete bil-elgforviklinger på svenske veier.

Pickett sa at kenguru-gåten ikke ville bremse introduksjonen av selvkjørende biler på australske veier, men bekreftet at det er et problem som absolutt må håndteres.

Redaktørenes anbefalinger

  • Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
  • Store førerløse busser betjener nå passasjerer i Skottland
  • Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
  • Eks-ansatt i Apple erkjenner straffskyld for å ha fanget Apple Car-hemmeligheter
  • En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.