1 av 15
Det er det kanskje ikke autonome eller drevet av brenselceller som den nye Hyundai Nexo, men 2019 Hyundai Santa Fe er den typen kjøretøy de fleste vil kjøre til disse teknologiene forbedres. Hyundais største SUV får en fullstendig redesign for 2019-modellåret, og vi har de første detaljene her.
Den nåværende generasjonen Santa Fe ser ganske vanlig ut, og Hyundai vil at den nye modellen skal skille seg litt mer ut. 2019 Santa Fe låner grillen og andre stylingdetaljer fra de mindre Hyundai Kona, for et utseende som definitivt er særegent, men ikke kjekk. Hyundai tilbyr for tiden tre-rads, syv-seters Santa Fe og to-rads, fem-seters Santa Fe Sport-modeller. Men for 2019 vil femsetersversjonen hete Santa Fe, og syvsetersversjonen vil bli omdøpt til Santa Fe XL. Hyundai planlegger også en ny åtteseters SUV som vil overgå Santa Fe/Santa Fe XL i størrelse.
Anbefalte videoer
Hyundai fortsetter å distansere seg fra sitt gamle rykte som et røverkjøpsmerke, og sa at 2019 Santa Fes interiør vil ha en mer premium følelse. Høyere trimnivåer får skinntrekk med kontrastsøm, som er hvordan bilprodusenter viser at de har brukt penger på interiørkvalitet. 2019 Santa Fe har også en lengre akselavstand enn forgjengeren, noe som burde gi mer innvendig plass. Men vi må få litt faktisk setetid i en Santa Fe for å se om den stemmer overens med Hyundais påstander.
I slekt
- 2020 Hyundai Sonata turbo viser verdi og ytelse kan gå hånd i hånd
- 2020 Toyota Yaris tilbyr stor bilteknologi i en liten pakke med Mazda-smak
- 2020 Lincoln Corsair crossover er liten i størrelse, men stor på luksus
Interiørdesignet ser ganske rent ut, med den nødvendige berøringsskjermen plassert på toppen av dashbordet for ikke å rote linjene. Infotainmentsystemet på 7,0-tommers berøringsskjerm støtter Apple CarPlay og Android Auto. Qi trådløs telefonlading, en head-up-skjerm og et 12-høyttalers Infinity-lydsystem som justerer volumet basert på kjøretøyets hastighet vil også være tilgjengelig.
Til tross for Volkswagen-skandalen, legger Hyundai til et dieselmotoralternativ til Santa Fe for første gang gang i USA. Den 2,2-liters turboladede inline-fireren gir 200 hestekrefter og 300 pund-fot dreiemoment. Hyundai vil også tilby to bensinmotorer: en 2,4-liters firesylindret 185 hk, og en 2,0-liters turboladet firesylindret som yter 232 hk. Alle motorer er koblet til en åtte-trinns automatgirkasse, med standard forhjulsdrift eller valgfri firehjulsdrift.
Hyundai vil legge til to nye sikkerhetsfunksjoner, som begge tar for seg hva som er bak bilen. Et varslingssystem for kryssende trafikk bak skanner området akterover når sjåføren rygger, og setter automatisk på bremsene hvis den oppdager et møtende kjøretøy. Safety Exit Assist låser dørene hvis passasjerene prøver å komme seg ut mens et annet kjøretøy nærmer seg bakfra. Den fullstendige listen over sikkerhetsfunksjoner vil trolig være mye lengre, ettersom Hyundai må holde tritt med slike som Honda, Nissan, Toyota, og andre konkurrenter, hvorav mange tilbyr omfattende suiter med sikkerhetsteknologi i familie-SUV-ene.
Vi vil ha flere detaljer om 2019 Hyundai Santa Fe når den gjør sin offisielle debut på Geneva Motor Show 2018 i mars. En nordamerikansk debut på 2018 New York Auto Show vil sannsynligvis følge det.
Redaktørenes anbefalinger
- Nye Hyundai Ioniq elektriske kjøretøy får store løft i rekkevidde og hestekrefter
- 2020 Hyundai Venue er liten, rimelig og full av verdi
- 2019 Audi TT RS får subtil kosmetisk kirurgi i forkant av turen til Big Apple
- Ny digital nøkkelapp fra Hyundai lar sjåfører erstatte bilnøkler med en smarttelefon
- Hyundai Kona Electric slår Chevrolet Bolt på rekkevidde
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.