I en uttalelse 7. november, Honda kastet hatten i den selvkjørende kjøretøyringen ved å bli med Automated Vehicle Safety Consortium (AVSC). AVSC, dannet i april, inkluderer allerede SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler og Lyft som medlemmer.
"Honda ser et stort potensial i automatisert kjøretøyteknologi for å redusere skader og dødsulykker sterkt for alle trafikanter," sa Toshihiro Mibe, president og representativ direktør, Honda R&D Co., Ltd., da han forklarte Hondas beslutning om å delta. "Å bli med i AVSC vil tillate oss å fremme våre mål ved å etablere bredt akseptert beste sikkerhetspraksis."
Anbefalte videoer
Dr. Edward Straub, administrerende direktør for AVSC, har forklart organisasjonens formål i en egen uttalelse. «Adopsjon og aksept av AV-teknologier er en internasjonal utfordring. Den kombinerte ekspertisen samlet som en del av AVSC representerer den typen samarbeidstenkning som er nødvendig hvis vi skal utvikle globale løsninger, sa Straub.
I slekt
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
- Vi testet den selvkjørende Mercedes-teknologien så avansert at den ikke er tillatt i USA.
AVSC ble dannet for å akselerere utviklingen av SAE Level 4 og 5 automatiserte kjøresystemer. Nivå fire vil inkludere en lokal førerløs taxi som kan operere under begrensede forhold, og muligens uten installert ratt. Nivå fem har ingen begrensninger, og kan operere under alle forhold. Disse nivåene er anerkjent av Department of Transportation og ble en de facto global standard tatt i bruk av interessenter innen automatisert kjøretøyteknologi.
Honda utvikler automatiserte kjøretøyteknologier gjennom forskning, investeringer og partnerskap for å fremme bredere tilgang til trygge og pålitelige transportløsninger. Honda har en lang historie med vellykket innovasjon, spesielt på grunn av fremgangen med variabel ventiltiming som brøt 100-hestekrefter-per-liter-barrieren, bidrar til å skape Type R-mani som så kraftutgangene gå langt utover at. Og i 1987 var Honda det første bilselskapet som introduserte firehjulsstyring, på Prelude. I 1981 ble det det første bilselskapet som tilbyr satellittnavigasjon i bilen.
Honda skrev videre at selskapet "skaper teknologier og produkter, inkludert fremskritt innen automatiserte kjøretøy, tilkobling og mobilitet med ultralav karbon. I Nord-Amerika har selskapet mer enn 3 millioner kjøretøy på veien utstyrt med avansert sikkerhet og førerstøttende teknologier som representerer den teknologiske og perseptuelle veien til automatiserte kjøretøyteknologier av fremtiden."
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Robotaxis har et passasjerproblem som ingen tenkte på
- Eks-ansatt i Apple erkjenner straffskyld for å ha fanget Apple Car-hemmeligheter
- Sjekk ut Baidus futuristiske robotaxi
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
