2019 Hyundai Nexo på førersiden liten overlapping IIHS kollisjonstest
De 2019 Hyundai Nexo har tatt et lite skritt for en koreansk bilprodusent, og et stort sprang for offentlig aksept av kjøretøy med hydrogen brenselceller. Nexo er det første brenselcellekjøretøyet som går gjennom hele batteriet til Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) kollisjonstester - og det gikk bra. Hyundai oppnådde den høyest mulige vurderingen av Top Safety Pick+, selv om det kun gjelder for kjøretøy bygget etter juni 2019. Sikkerhetsprisen kan bli et stort kupp for Hyundai og andre produsenter av hydrogenbiler.
Anbefalte videoer
Mens alle kjøretøyer som selges i USA må oppfylle visse sikkerhetsstandarder, er det ingen hydrogenbrenselcellekjøretøy før Nexo hadde gjennomgått testing for å oppnå sikkerhetsvurderinger fra IIHS eller den føderale National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). IIHS- og NHTSA-kollisjonstester brukes ofte av bilkjøpere som ønsker å vurdere sikkerheten ved potensielle kjøp, men disse dataene har ikke vært tilgjengelige for alle som kjøper en brenselcellebil.
Det er riktignok ikke et stort marked, noe som er en del av problemet. Nexo selges kun i California, i likhet med de to andre hydrogenbilene som for tiden er i salg - Honda Clarity Fuel Cell og Toyota Mirai. Bilprodusenter har ikke utvidet salget til andre stater på grunn av mangelen på hydrogenstasjoner utenfor California. Selv i Golden State går salget tregt: Hyundai skiftet bare 140 Nexos mellom januar og juli 2019. Normalt ville ikke IIHS teste et så lavt volum kjøretøy, men Hyundai meldte Nexo frivillig til testing.
I slekt
- Hyundais hydrogenbrenselcellebil gjør frakten grønn og glamorøs
- Hydrogen var morgendagens drivstoff, så hva skjedde?
- Ny Hyundai kollisjonspute hindrer passasjerene foran fra å skade hverandre under en kollisjon
Nexo fikk den beste rangeringen "god" i alle seks IIHS-kollisjonstestene, så vel som den beste "overlegen" vurderingen for sitt frontkollisjonsforebyggende system. Kun biler bygget etter juni 2019 fikk toppscore for "god" for frontlykter, en nødvendig komponent i Top Safety Pick+-vurderingen. Hyundai justerte nylig frontlysenes mål for å gi bedre sikt, spesielt rundt hjørner, ifølge IIHS. Kjøretøyer bygget før juni 2019 fikk en "akseptabel" frontlyktvurdering, noe som falt dem ned til den generelle vurderingen av Top Safety Pick på andre nivå.
IIHS-tester bør fjerne enhver tvil om hydrogenbrenselcellebilers evne til å være like trygge som enhver annen bil i en kollisjon. Det er nå mulig å direkte sammenligne Nexo med for eksempel en Hyundai Santa Fe, og bedømme selv. Men det vil bare være aktuelt hvis bilprodusentene utvider salget av brenselcelle kjøretøy utenfor California.
Redaktørenes anbefalinger
- Alle hydrogenbilene som er tilgjengelige for kjøp
- Hyundai slår to nye landhastighetsrekorder i brenselcelle-hybridbiler
- Neste generasjons Toyota Mirai bekreftet til tross for vedvarende problemer med hydrogenteknologi
- Toyota bruker hydrogenbrenselceller til å drive en av sine japanske fabrikker
- Model 3 er den første Tesla-elbilen som vinner en IIHS-sikkerhetspris
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
