BMW M-merket var opprinnelig reservert for bilprodusentens de fleste hardcore ytelsesbiler, men i det siste har BMW vært mindre kresne. I tillegg til å bruke M-merket til SUV-er, BMW lanserte en M Performance-serie med biler som er sportigere enn sine vanlige modeller, men ikke opp til standardene til full-on M-kjøretøy. De siste modellene som får M Performance-behandlingen er X5 og X7 SUV-ene. Vi kan allerede høre puristenes hyl.
2020 BMW X5 M50i og X7 M50i bruker samme motor, i seg selv en oppgradering av den 4,4-liters dobbeltturboladede V8-en som allerede er brukt i begge SUV-ene. M Ytelsesversjonen av motoren yter 523 hestekrefter og 553 pund-fot dreiemoment, økninger på 67 hk og 74 lb-ft over standard X5 og X7. Det vil få X5 M50i fra null til 60 mph på 4,1 sekunder, ifølge BMW, mens den større X7 M50i tar 4,5 sekunder. Toppfarten for begge kjøretøyene er elektronisk begrenset til 130 mph med helårsdekk eller 155 mph med sommerdekk.
Anbefalte videoer
Twin-turbo V8 er kombinert med en åtte-trinns automatgir og firehjulsdrift. BMW hevder at firehjulsdriftssystemet kan sende all kraft til bakhjulene når ekstra trekkraft ikke er nødvendig, og M Sport bakdifferensial kan aktivt shunt kraft side til side på bakakselen som behov for. Begge M50i-modellene har også adaptiv luftfjæring som kan senke kjørehøyden med 0,8 tommer i sportsmodus ved hastigheter over 85 mph, eller heve den med 1,6 tommer når mer bakkeklaring er nødvendig. X7 får standard luftfjærer, men de er et ekstrakostalternativ på X5.
I slekt
- Helelektriske BMW i7 er en hjemmekino på hjul
- 2023 BMW iX M60 er elektrisk, romslig og overraskende rask
- Ta en titt under huden på BMWs kommende hydrogenelektriske SUV
X5 og X7 M50i får også subtile utvendige stylingendringer. Støtfangerne foran har større åpninger for å slippe inn mer kjøleluft, og vippepanelene og bakre støtfangerne er også omformet, ifølge BMW. X5 M50i kommer standard med 20-tommers hjul, mens X7 M50i får 22-tommers hjul som standardutstyr.
Hvis du ville ha en faste X5, det er verdt å merke seg at BMW sannsynligvis vil lansere en X5 M snart. Også drevet av en 4,4-liters twin-turbo V8, ga forrige generasjon X5 M mer kraft enn M50i (567 hk), men med identisk dreiemoment, og var bare 0,1 sekunder raskere fra null til 60 mph. Forvent at den nye X5 M legger mye mer avstand mellom seg selv og X5 M50i.
X7 M50i, derimot, vil sannsynligvis være den raskeste versjonen av X7 du kan kjøpe. BMW anser X7 for å være SUV-ekvivalenten til sin 7-serie sedan, og den har aldri laget en M-versjon av den bilen. Den samme status quo vil sannsynligvis gjelde for X7, selv om det betyr å bli overkjørt av en potensiell ny hot AMG-versjon av rivalen Mercedes-Benz GLS.
2020 BMW X5 M50i og X7 M50i vil starte på henholdsvis $83.145 og $100.595 (begge prisene inkluderer en obligatorisk destinasjonsavgift på $995). Produksjonen av begge SUV-ene starter denne sommeren på BMWs fabrikk i Spartanburg, South Carolina.
Redaktørenes anbefalinger
- Business på forhånd, 31-tommers TV bak. BMWs elektriske i7 er et skjermingsrom på hjul
- BMW viser frem en elbil med fargeskiftende lakk på CES 2022
- BMWs teknologiflaggskip er en elektrisk SUV med konseptbillignende stil
- BMW vil lansere en elektrisk versjon av en av sine mest populære modeller i 2020
- BMW M kombinerer superbillignende ytelse i X5 og X6
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
