Det tok omtrent en uke for Teslas Smart Summon-funksjon å tilkalle den føderale regjeringens nysgjerrighet. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) etterforsker flere mindre fenderbenders og nestenulykker som skjedde mens Tesla biler kjørte seg selv på parkeringsplasser.
Del av V10.0 programvareoppdatering, Smart Summon er et smart stykke teknologi som lar bilister bruke telefonen sin og en spesialdesignet app til å bokstavelig talt kalle bilen sin ut av en parkeringsplass. Bilen må være innenfor eierens synsfelt, og funksjonen fungerer ikke hvis den registrerer at telefonen som kontrollerer den er mer enn 200 fot unna; du kan ikke bestille bilen din til å forlate garasjen og hente deg på en flyplass 30 miles unna. Selskapet satte disse parameterne i sikkerhetens navn, men videoer som viser lavhastighetskrasj og nestenulykker dukket opp på nettet kort tid etter at funksjonen ble tilgjengelig.
Anbefalte videoer
Så, @elonmusk – Min første test av Smart Summon gikk ikke så bra. @Tesla#Tesla#Modell3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
— Roddie Hasan – راضي (@eiddor) 28. september 2019
En video viser en rød Modell 3 rygger ut av en parkeringsplass i utkanten av Dallas, Texas, beveger seg mot eieren, og nesten kuttet av en Acura MDX. Roddie Hasan, eieren av Model 3, fortalte Reuters bilen stoppet bare fordi han tok fingeren av appens knapp. Han er ikke alene; en Model 3-eier klaget på at bilen hans tilkalte seg selv inn i en garasjevegg, og en annen så på at Teslaen kolliderte med en annen bil som rygget ut av et rom i nærheten.
NHTSA ser på om Summon er trygt og lovlig å bruke. "Vi er klar over rapporter relatert til Teslas Summon-funksjon. Vi er i løpende kontakt med selskapet og vi fortsetter å samle informasjon. Sikkerhet er NHTSAs høyeste prioritet, og byrået vil ikke nøle med å handle hvis det finner bevis på en sikkerhetsrelatert defekt, sa byrået i en uttalelse sendt til Reuters.
Selv om Tesla ikke offentlig har kommentert videoene og rapportene, påpekte den at eieren fortsatt ansvarlig for bilen, selv om den kjører selv rundt en parkeringsplass uten noen bak hjul. Bilister "må overvåke den og dens omgivelser til enhver tid," og bilen må være "innenfor synslinjen din fordi den kanskje ikke oppdager alle hindringer. Vær spesielt forsiktig med raskt bevegelige mennesker, sykler og biler,» skrev selskapet etter å ha sluppet funksjonen.
De dårlige Summon-opplevelsene skaper forståelig nok overskrifter, men et flertall av eierne som prøvde det sa at det fungerte som annonsert. Noen hadde det gøy med det; én Twitter-bruker har lagt ut en video av en Model 3 som kjører seg selv med et skjelett bak rattet. Teslas medgründer og administrerende direktør Elon Musk sa eiere brukte funksjonen over en halv million ganger i løpet av få dager, og kunngjorde at funksjonen "vil bli jevnere jevnere til den er som en ekspertsjåfør som kjenner deg godt."
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Tesla Cybertruck-prototype oppdaget med mindre endringer
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Tesla vil fikse vindusprogramvare på 1 million av sine amerikanske biler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
