1 av 4
Porsche Macan Turbo gjør en triumferende retur for 2020-modellåret. Flaggskipvarianten av selskapets minste SUV surfer på nedbemanningsbølgen som skyller over bilindustrien uten å glemme om sitt oppdrag om å levere ytelse, og den drar nytte av den utmerkede infotainmentteknologien som allerede finnes i temmeren søsken.
Turbo er det tredje medlemmet av den oppdaterte Macan-serien, etter basismodell og mellomnivå Macan S. De elektrisk, andre generasjons modell kommer ikke før tidlig på 2020-tallet. Turbo skiller seg ut fra de billigere, mindre kraftige modellene med en modellspesifikk frontende karakterisert ved store luftinntak, 20-tommers lettmetallfelger og en større takmontert spoiler. Hvite bremsekalipere angir tilstedeværelsen av høyteknologiske bremser designet for å generere langt mindre støv.
Anbefalte videoer
Gå inn, og du vil legge merke til at en 10,9-tommers berøringsskjerm erstatter 7,2-tommers enheten som ble funnet i forrige Macan Turbo. Skjermen og programvaren inni den er identisk med teknologien som tilbys i de eksisterende Macan- og Macan S-variantene, noe som er bra. Digital Trends prøvde Porsches operativsystem i 2018 og konkluderte med at det er et av de bedre infotainmentsystemene i segmentet. Den inneholder et vell av informasjon, men det er overraskende enkelt å navigere.
Apple CarPlay kompatibilitet er tilgjengelig, men Porsche fortsetter å motstå Android Auto.I slekt
- Porsches andre elektriske modell er en sportsbil i fjellstøvler
- Hva du kan forvente av WWDC 2020: iOS 14, en ny iMac og mer
- Porsche lar entusiaster sømløst legge til Apple CarPlay til 50 år gamle biler
Macan Turbo, som passer til flaggskipstatusen, leveres som standard med et 14-høyttalere, 665-watts lydsystem utviklet av Bose. Den tilbyr også en Wi-Fi-hotspot, selv om bilister trenger en dataplan for å bruke den, og alle versjoner av Macan er valgfritt tilgjengelig med en Qi trådløs smarttelefon lader for 2020 årsmodell.
Macan Turbos clamshell panser skjuler en to-turboladet, 2,9-liters V6-motor som leverer 434 hestekrefter mellom 5700 og 6600 o/min og 405 pund-fot dreiemoment fra 1800 til 5600 o/min. Den sekssylindrede er boltet til en syv-trinns, dobbelclutch automatgir som overfører kraften til de fire hjulene. Porsche siterer en 4,3-sekunders sprint fra null til 60 mph, selv om den valgfrie Sport Chrono-pakken senker den tiden til 4,1 sekunder.
2020 Porsche Macan Turbo er nå i salg over hele USA, og prisen starter på $83 600 før en obligatorisk destinasjonsavgift på $1 350 albuer seg inn på fakturaen. De første leveransene er planlagt til slutten av 2019.
Redaktørenes anbefalinger
- 2022 Toyota Tundra hybrid første kjøregjennomgang: Ny hund, gamle triks
- Audis nye A3 Sedan lærer noen tekniske triks av sine større søsken
- Audis stilige E-Tron Sportback vil lære sine andre elbiler nye triks
- Porsche bruker 3D-utskriftsteknologi for å lage skreddersydde sitteputer
- Honda Clarity Electric blir koblet fra, kommer ikke tilbake for nytt årsmodell
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
