1 av 4
Mazda avduket den helt nye, fjerde generasjonen 2019 Mazda3 under Los Angeles Auto Show i 2018. Den fullstendig redesignede kompakte modellen kan skryte av det siste i firmaets SkyActiv-linje av effektivitetsfremmende teknologier pluss en iøynefallende design.
2019 Mazda3 er tilgjengelig som en firedørs sedan og som en kombi, men de to bilene ser veldig lite like ut. Der sedanen henger etter Mazdas etablerte utseende og preg, har kombikupeen en slående baksidebehandling som sannsynligvis vil være polariserende for hot hatch-fans. Ved avdukingen la Mazda-designerne vekt på innsatsen som ble lagt ned for å skape et flytende utseende og reflekterende kroppsoverflater i begge designene, men lente seg hovedsakelig til kombikupeen som eksempel.
Anbefalte videoer
Innvendig har de to versjonene en 8,8-tommers flytende skjerm montert høyt på dashbordet som i nåværende modell. Et redesignet kontrollhjul er inkludert, samt et forenklet brukergrensesnitt. Mazdas aktive kjøredisplay
head-up display har også blitt revidert for klarhet, mens et Bose Audio-lydsystem er valgfritt.Mazda utviklet en ny farge kalt polymetallgrå for kombikupeen, som fremstår som en lys blågrå i enkelte lys. Innvendig er kombikupeen tilgjengelig med burgunder trekk som ikke tilbys i sedanen.
1 av 16
2019 Mazda3 tilbys med et bredt spekter av motoralternativer, inkludert 1,5-liters, 2,0-liters og 2,5-liters versjoner av Mazdas velprøvde SkyActiv-G-bensinmotor. Mazda tilbyr også den banebrytende SkyActiv-X-motoren, som bruker mager forbrenning og kompresjon tenningsteknologi som ligner på en dieselmotor for å forbedre drivstofføkonomien uten å ofre kraft eller pålitelighet. SkyActiv-X-motoren er forsterket av Mazdas M hybridsystem, som vises i 3 for første gang. Til slutt tilbyr Mazda frimodig den nye Mazda3 med en 1,8-liters SkyActiv-D dieselmotor.
De nevnte motorene skifter enten gjennom en seks-trinns manuell girkasse eller en seks-trinns automat. Og mens forhjulsdrift er standard, holder 3eren seg i snøen. Plattformen er ny, og den inneholder en rekke chassis- og karosseriforbedringer. Dette gjorde det mulig for den japanske bilprodusenten å inkludere valgfri firehjulsdrift for første gang i denne modellen.
Mazda har endelig brakt sitt i-Activ prediktive firehjulsdriftssystem til det kompakte segmentet. i-Activ-systemet har like forskjellige innganger som vindusviskerinnstillingen og hjulhastigheten monitorer å forutsi og rette opp trekkraftstap før føreren er klar over et problem. Mazda inkluderer også sin industrieksklusive G Vectoring Control Plus-teknologi for å forbedre styreresponsen. G Vectoring Control har vært standard i mellomstørrelse Mazda6 sedan og CX-5 crossover i flere år. Systemet reduserer motormomentet for å flytte vekten til forhjulene i svinger, noe som resulterer i mer responsiv styring.
Den nye Mazda3 får også aktive sikkerhetsfunksjoner som førerovervåking, smart bremsestøtte, varsler om trafikk foran, og Mazdas Cruising & Traffic Support-system, som hjelper føreren med styring, gass og bremseinnganger når han kjører tungt trafikk.
Etter å ha solt seg under lysene på Los Angeles bilutstilling, 2019 Mazda3 vil nå forhandlernes utstillingsrom tidlig i 2019. Se etter en prismelding før da.
Redaktørenes anbefalinger
- Feil med Mazda3s nødbremsesystem kan forårsake tilfeldig aktivering
- 2019 LA Auto Show: Høydepunkter, overskrifter og alt fantastisk
- Nye Hyundai Ioniq elektriske kjøretøy får store løft i rekkevidde og hestekrefter
- Lincoln Corsair Grand Touring legger til plug-in hybridkraft
- 2020 Karma Revero GTS legger til ytelse som passer med det elegante utseendet
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
