1 av 14
Subaru Impreza går inn i 2020-modellåret med ekstra tekniske funksjoner og et nytt design, men oppdateringene er ikke supplert med en betydelig markering. Endringene gjelder både kombi- og sedanvarianten.
Overskrift for elektroniske kjørehjelpemidler Forandringene laget til Impreza for 2020 årsmodell. Med unntak av biler med pinneforskyvning, leveres hver Impreza uavhengig av utstyrsnivå eller karosseri som standard med Subarus EyeSight-teknologi, som pakker automatisk bremsing før kollisjon og gassstyring, kjørefeltassistent, et filskiftevarslingssystem, svaivarsling og start av kjøretøyet varsling. Baksetepåminnelse - som, som navnet tilsier, oppfordrer sjåføren til å sørge for at de ikke glemmer et barn i baksetet - er tilgjengelig mot en ekstra kostnad over hele linjen.
Anbefalte videoer
Den billigste Imprezaen leveres som standard med en 6,5-tommers berøringsskjerm som kjører Subarus StarLink infotainmentsystem, en programvare som er intuitiv og enkel å bruke. Den er også kompatibel med
Android Auto og Apple CarPlay. Eksklusive modeller drar nytte av en 8,0-tommers skjerm, blant annet komfort og tekniske funksjoner.I slekt
- 2021 Jaguar F-Type sportsbil får et nytt ansikt og mer teknologi
- Nytt av et redesign, legger 2020 Subaru Forester til mer sikkerhetsteknologi
- 2020 Kia Forte GT får et snev av sportslighet for å gjøre daglig pendling mer spennende
De visuelle endringene er i beste fall små, noe som faller i tråd med det vi forventer fra Subarus designavdeling. Plasser 2019- og 2020-modellene side ved side, og du vil kanskje legge merke til at den nyere får en redesignet støtfanger foran og en restylet grill. Hatchbacken får oppdaterte baklys, mens en ny farge kalt havblå perle føyer seg inn i paletten.
Det er ingen modifikasjoner av drivverket å rapportere, noe som er dårlige nyheter hvis du fant den utgående Impreza-anemien. Den er fortsatt utstyrt med en naturlig aspirert, 2,0-liters, firesylindret motor som yter 152 hestekrefter og 145 pund-fot med dreiemoment. Base og Sport-grade kombimodeller leveres som standard med en fem-trinns manuell girkasse, Subaru fortsatt har ikke gjort en sekstrinns tilgjengelig, og annenhver variant får en trinnløs girkasse (CVT).
Drivstofføkonomi sjekker inn med opptil 28 mpg i byen, 38 mpg på motorveien og 32 mpg i en kombinert syklus. Betydelig nok kan Impreza enkelt tilbakelegge 450 mil på en enkelt tank, noe som er imponerende for en bil som leveres som standard med firehjulsdrift. Å velge den femtrinns manuelle girkassen reduserer forutsigbart drivstofføkonomien.
Subaru deler inn 2020 Impreza-serien i fire utstyrsnivåer som heter henholdsvis base, Premium, Sport og Limited. Prisen starter på $18 695 før en destinasjonsavgift på $900 blir tatt med, et tall som representerer en beskjeden økning på $100 sammenlignet med den utgående 2019-modellen. Det er vanlig at bilprodusenter tar mer betalt for bilene sine når et nytt årsmodell starter, og det har vi tidligere sett større hopp enn det Impreza gjør uten de ekstra funksjonene som følger med med det. Sett i det lyset er Subarus nybegynnermodell mer et røverkjøp enn noen gang før.
Redaktørenes anbefalinger
- Nissan Leaf får flere førerassistansefunksjoner, ny infotainmentteknologi for 2020
- 2020 Subaru Crosstrek får mer teknologi og en liten prisnedgang
- Chevrolets 2020 Corvette får superbillignende hastighet uten prisen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
