1 av 10
Det kan være to dager forsinket, men Land Rover gir bilelskere en fantastisk julegave. Sørget av både bilentusiaster og kjendiser når det gikk ut av produksjon i 2016, forsvareren var den siste av gammeldagse Land Rovers. Men nå er Defender tilbake. Land Rover vil avduke en ny versjon i 2019, sette den i salg i 2020 og, for første gang på to tiår, importere SUV-en til USA.
Følgende den nåværende trenden blant bilprodusenter ga Land Rover ut bilder av kamuflerte prototyper i god tid før Defenders offentlige debut. Bildene viser at Land Rover beholder det ikoniske kvadratiske utseendet til den originale Defender, men gir noen få andre hint om hvordan det endelige produktet vil se ut.
Anbefalte videoer
Å slippe teaser-bilder er også en god mulighet for en bilprodusent til å skryte av testregimet. Land Rover hevder at Defender vil tåle temperaturer fra -40 til 120 grader Fahrenheit, samt høyder på mer enn 13 000 fot over havet. Bilprodusenten hevder at den nye Defender vil være "det mest off-road-kompatible Land Rover-kjøretøyet noensinne", som er en imponerende påstand fra et merke bygget rundt
terrengkjøring.I slekt
- Kinas nye teknologieksportregler kan komplisere TikToks salg i USA ytterligere
- Land Rover Defender kan bli en fjernstyrt bil i naturlig størrelse
- Redesignet Land Rover Defender vrimler positivt av ny teknologi
Den originale Defender vil også ha en spesiell plass i bilentusiastenes hjerter fordi den forble tro mot merkevarens røtter. Den endret seg nesten ikke over 33 års produksjon, selv om andre Land Rover-modeller ble mer kompliserte og mer luksuriøse. Defender er så populær at selv etter at produksjonen var slutt, bygde Land Rover et begrenset opplag av V8-drevne versjoner for å mette fansen til den nye versjonen kom.
Moderne Land Rovers er bona fide luksusbiler, men det var ikke slik merket startet. Brødrene Spencer og Maurice Wilkes lanserte originalen Serie I Land Rover i 1948 som et alternativ til at militærjeepene ble gjenbrukt til sivil bruk i Europa på den tiden. Wilkes-brødrene så på Series I som et arbeidskjøretøy, men den ble raskt populær blant militære styrker, oppdagelsesreisende og alle som ønsket tøff, tullete transport.
Series I utviklet seg gradvis til Series II og Series III-modeller. Defender-navnet ble introdusert i 1990 for å innlede en ny større overhaling, og for å markere det faktum at Land Rover ikke lenger var et enkeltmodellmerke (den Range Rover og Oppdagelse hadde blitt introdusert på den tiden). Land Rover sluttet å selge Defenders i USA i 1997 fordi nye sikkerhetsstandarder ville ha krevd dyre modifikasjoner av designet.
Land Rover liker å si at Defender kan spore sin avstamning direkte tilbake til de tidligere seriemodellene. Men Defender (spesielt senere produksjonsversjoner) hadde veldig lite til felles med forgjengerne. Forbindelsen var mer åndelig: Defender beholdt de tidlige modellenes vekt på robusthet og enkelhet, mens andre Land Rovere dreid for å fokusere på luksusfunksjoner og forfining på veien, sammen med terrengkjøring.
Vil den nye Defender forbli tro mot denne arven? Land Rover sa at den vil ha noen moderne funksjoner, som førerassistanse og tilkoblingsteknologi, men vil opprettholde forgjengerens offroad-evne. Den nåværende Jeep Wrangler viser at moderne teknologi og old-school SUV robusthet kan eksistere side om side, så det er mulig Land Rover kan utføre en lignende balansegang. Det finner vi helt sikkert ut i 2019.
Redaktørenes anbefalinger
- Trump vil angivelig fortsatt at den amerikanske regjeringen skal få betalt for det foreslåtte TikTok-salget
- Land Rover søker etter måter å holde kunder og regulatorer fornøyde
- Eksklusivt: Hvordan Land Rovers designere gjenreiste Defender
- Land Rover gir den emblematiske Defender en makeover fra det 21. århundre
- Se Røde Kors sette den nye Land Rover Defender på prøve i Dubai
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
