GMC annonserte oppdateringer til sin 2020 Sierra halvtonns pickup, inkludert sårt tiltrengt adaptiv cruisekontroll, en 3,0-liters turbodieselmotor, forbedrede slepekameraer og utvidet tilgjengelighet av 10-trinns automat overføring. Alle oppdateringene nedenfor gjør 2020 Sierra mye mer konkurransedyktig i et tøft og teknologisk avansert marked for lastebiler.
Innhold
- Adaptiv cruisekontroll
- Avansert slepeteknologi
- 10-trinns girkasse
- 3,0-liters Duramax turbo-dieselmotor
- Priser annonsert for 2019 CarbonPro Edition
Adaptiv cruisekontroll
Når vi anmeldte 2019 Sierra i fjor sommer bemerket Digital Trends fraværet av adaptiv cruisekontroll. Adaptiv cruisekontroll lar lastebilen følge gjeldende hastigheter på alle veier. GMCs adaptive cruise er et full-stop-go-system som lar Sierra håndtere tung pendlertrafikk automatisk. Adaptiv cruise vil være tilgjengelig på SLT, AT4 og Denali trimnivåer. Å legge til adaptiv cruisekontroll forbedrer Sierras verditilbud dramatisk.
Anbefalte videoer
Avansert slepeteknologi
2020 Sierra 1500 vil også ha avanserte slepeegenskaper som er arvet fra Sierra HD. GMC ProGrade tilhengersystem bruker opptil 15 kameraer for å presentere nyttige vinkler når du kobler til eller trekker tilhengeren. Tilgjengelige visninger inkluderer en visning bakfra fra baksiden av tilhengeren og innsiden av tilhengeren. Det nye systemet inkluderer også lagrede tilhengerprofiler som fremskynder tilkoplingsprosessen. GMCs trailerverktøy inkluderer også en telefonapp som lar eiere overvåke eller aktivere trailerfunksjoner eksternt.
10-trinns girkasse
I 2019 tilbød GMC en 10-trinns automatgir med kun 6,2-liters V8-motor. For 2020 vil 10-trinns bli matchet med 5,3-liters V8 også. Kombinasjonen vil være standard på Sierra Denali og AT4 og tilgjengelig på alle firehjulsdrevne Sierras med SLE trimnivå og over. Den 10-trinns girkassen bidrar til både ytelse og drivstofføkonomi.
3,0-liters Duramax turbo-dieselmotor
Den 3,0-liters Duramax turbodieselmotoren vil bli tilgjengelig for 2020-modellåret. Denne motoren produserer SAE-sertifiserte 277 hestekrefter og 460 pund-fot dreiemoment. Duramax er sammenkoblet med 10-trinns automatgir. Kjøpere kan bestille Duramax med CarbonPro karbonfiber seng i AT4 og Denali trim. Duramax-motoren er også tilgjengelig med standardseng på Denali, AT4, SLT, Elevation og SLE-modeller.
Priser annonsert for 2019 CarbonPro Edition
GMC annonserte også priser for årets Sierra med den avanserte CarbonPro-sengen. Spesialutgaven Sierra vil selge for $70.020 for Denali-trim og $66.635 for AT4-trim. 2019 Sierra i AT4-trim starter på $50.800, og Denali på $54.700.
Til sammen bringer disse oppdateringene 2020 GMC Sierra på nivå med teknologilederne i pickup-segmentet i full størrelse. GMC er den eneste lastebilprodusenten med seksveis MultiPro-bakluke eller karbonfiberseng, noe som gir merket en tydelig salgsfordel.
Redaktørenes anbefalinger
- GMC helte all sin ekspertise innen lastebilproduksjon i Sierra EV-pickupen
- GMC Hummer EV ertet igjen da avsløringsdatoen går mot fall
- Den elektriske 2022 GMC Hummer pickupen vil nesten være en cabriolet
- Chevrolet Silverado 1500 v. GMC Sierra 1500: Forskjellene og likhetene
- 2020 Chevrolet Silverado 1500 pickup lar deg se gjennom tilhengere - liksom
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
