Neilson Barnard/Getty Images
Harley-Davidson overrasket motorsykkelindustrien (så vel som dens hardbarkede fans) da den hentet ut sin elektriske LiveWire-konsept i 2014. Selv om 40 av disse syklene ble bygget, med modellen til og med dukket opp i Marvel-film fra 2015 Avengers: Age of Ultron, var det ikke planlagt å se fullskala produksjon. Tilbakemeldingene den genererte blir imidlertid brukt til å utvikle produksjonsbilen Harley-Davidson planlegger å avduke i 2019. Nå går sykkelbyggeren fra Milwaukee videre inn i det elektriske riket med en kunngjøring om at de investerer i det California-baserte elektriske motorselskapet Alta Motors.
Anbefalte videoer
"Tidligere i år, som en del av vår 10-årige strategi, gjentok vi vår forpliktelse til å bygge neste generasjon Harley-Davidson-ryttere, delvis av aggressive investeringer i elbilteknologi (EV).", sa Harley-Davidsons president og administrerende direktør Matt Levatich. "Alta har demonstrert innovasjon og ekspertise innen EV, og deres mål er på linje med våre. Vi har alle styrker og evner som vil være gjensidig fordelaktige når vi jobber sammen for å utvikle banebrytende elektriske motorsykler."
Vi tok Alta’s Redshift SM (supermoto) ut på gatene på Manhattan og fant ut at det var det lett å håndtere og en absolutt blast å kjøre. Alta administrerende direktør og medgründer Marc Fenigstein – som tok en tur med oss – kikket inn på Harley-Davidson-partnerskapet.
Albert Khoury/Digitale trender
"Ryttere har akkurat begynt å forstå de kombinerte fordelene med EV i dag, og teknologien vår fortsetter å utvikle seg," sa Fenigstein. "Vi tror elektriske motorsykler er fremtiden, og det amerikanske selskaper har en mulighet til å lede den fremtiden. Det er utrolig spennende at Harley-Davidson, synonymt med motorsykkelledelse, deler den visjonen, og vi er begeistret over å samarbeide med dem.»
Elektriske kjøretøy trenger ikke oljeskift, og føreren trenger heller ikke å lære å betjene en clutch eller skifte gir. Harley-Davidson og Alta håper å kunne dra nytte av denne "twist-and-go"-modusen for motorkjøring, som kan tiltrekke seg nyere og yngre ryttere som ellers ikke kunne tenke seg å svinge benet over en sykkel.
Purister kan spotte ideen om en (relativt) stille Harley, men firmaet har ingen planer om å erstatte sin linje med saftede elektriske glidere.
"Vi har til hensikt å være verdensledende innen elektrifisering av motorsykler og samtidig forbli tro mot vår gass og olje røtter ved å fortsette å produsere en bred portefølje av motorsykler som appellerer til alle typer førere rundt om i verden,» Levatich sa.
Redaktørenes anbefalinger
- Harley-Davidsons andre elektriske modell vil være mindre enn LiveWire
- Her er din første titt på Harley-Davidsons nye serie med e-sykler
- Harley-Davidson reduserer LiveWire elektrisk motorsykkels rekkevidde, hastighet og ladetid
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
