Formel 1 går fremover med 'Halo' førerbeskyttelse

2015 Red Bull RB11 Formel 1-bil
Dødsfallene til Jules Bianchi og IndyCar-sjåføren Justin Wilson har ført til Formel en å vurdere en større revurdering av racerbilsikkerhet. Bekymringer over sjåførhodeskader kan presse F1 til å legge til baldakiner eller skjermer til bilene med åpen topp for første gang noensinne.

Tjenestemenn vurderer en baldakindesign kjent som "Halo" som en del av omfattende endringer i reglene for bildesign skal tre i kraft i 2017, ifølge Motorsport. Baldakinen ville ikke helt omslutte en bils cockpit, men den ville gi betydelig beskyttelse mot luftbåren rusk, sier talsmenn.

Anbefalte videoer

En eller annen form for "Halo" har allerede fått mandat for 2017-sesongen, heter det i rapporten, men designet er ikke ferdigstilt. Den vil mest sannsynlig ha et halvsirkelformet stykke som omgir førerens hode (derav navnet "Halo"), med et oppreist stykke foran føreren for å støtte det. Debatten ser nå ut til å dreie seg om hvorvidt strukturen skal omsluttes rundt fronten med et slags klart materiale, eller stå åpen.

I slekt

  • Motorola MA1 gir bilen din trådløs Android Auto
  • Formel 1-lag bruker racingteknologi for å takle koronaviruset
  • F1 har planer om å kjøre verdens første karbonfrie motor i 2030

Tilsynelatende små detaljer som dette kan antenne store argumenter blant F1s lag og funksjonærer, og faktisk vil frontruten ikke være klar for 2017. Saken vil bli diskutert videre på et kommende teknisk forskriftsmøte, og teamene ønsker å teste frontrutekonseptet for å sikre at det gir en reell fordel. Selve Halo er en go, skjønt.

Justin Wilsons død av hodeskader påført under en kollisjon med en annen under et IndyCar-løp i fjor har forsterket krav om større førerbeskyttelse. Men bruken av lukkede cockpiter i F1 har blitt kritisert på grunn av andre potensielle sikkerhetsproblemer. Det har vært bekymring for at sjåfører kanskje ikke kan komme seg raskt nok ut av bilene i nødstilfeller, eller at redningsarbeidere kan kaste bort for mye tid på å fjerne kalesjene.

Først foreslått av Mercedes-Benz, er Halo ment å møte disse bekymringene med sin åpne toppdesign. Det vil ikke være den eneste betydelige endringen på F1-nettet for 2017. Nye regler forventes å påvirke alt fra aerodynamikk til motorytelse, i et forsøk på å gjøre F1-biler raskere og generelt mer spennende.

Redaktørenes anbefalinger

  • Insta360-kameraer tar en rask tur rundt Monacos F1-bane
  • F1-fører i brannkulekrasj er sikker på at bilens glorie reddet livet hans
  • Porsche vil bruke forkastet F1-teknologi for en ny hybrid superbil, hevder rapporten
  • Formel 1 legger til kostnadsbegrensninger i 2021, så lagene bruker enda mer for 2020
  • Formel 1 viser frem 2021-designene sine, endrer regler for å balansere spillefeltet

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.