Nyheten kommer direkte fra Frank van Meel, sjefen for BMWs M-divisjon. Han påpekte at BMWs M-merkede modeller blir stadig kraftigere år etter år; faktisk, rykter indikerer at neste generasjons M5 vil bryte 600-hestekrefter-barrieren for første gang noensinne. Å legge så mye kraft til bakken er lettere sagt enn gjort, spesielt i markeder som Canada og Sveits hvor bilister ofte møter snø og is.
Anbefalte videoer
Van Meel forklarte at ingeniører strekker seg langt for å øke trekkraften med elektroniske kjørehjelpemidler som f.eks dreiemomentvektorsystemer og stabilitetskontrollsystemer, men å ty til firehjulsdrift er "uunngåelig" i det lange løp løpe. Mannen kan en ting eller to om ytelsesfokuserte firehjulsdriftsoppsett fordi han tidligere drev Audis quattro-divisjon.
I slekt
- CES 2023: BMW går all-in på Android Auto Open Source – her er grunnen
- Her er grunnen til at folk sier å unngå $1 199 M2 MacBook Air
- 2023 BMW iX M60 er elektrisk, romslig og overraskende rask
Følgelig vil M ikke bare ta tak i xDrive-firhjulsdriftssystemet fra BMWs delekasse og bolte det til en M3 eller en M5. Selskapet vil i stedet utvikle et unikt firehjulsdriftssystem som vil sende motorens fulle effekt til bakhjul under normale forhold, og overfører kun dreiemoment til forakselen hvis den oppdager behov for mer grep. Systemet kan bli døpt 2+2WD for å understreke dens bakside-skjevhet.
Noen kilder - inkludert det britiske magasinet Autocar — tror at neste M5 eksklusivt vil være tilgjengelig med bakhjulsdrift, og firehjulsdrift kommer ikke før om et par år. Andre publikasjoner spekulerer imidlertid i at den kommende sjette generasjons M5 vil være den første iterasjonen av det beryktede navneskiltet som leveres med firehjulsdrift. Systemet vil være tilgjengelig som et ekstra kostnadsalternativ i Europa, men det vil være den eneste konfigurasjonen som tilbys i USA, ifølge entusiastnettstedet BMW blogg.
Les mer:BMWs tredje generasjons X5 kan bli avviklet etter bare fire år på markedet
BMW holder leppene forseglet foreløpig. Vi får en bedre ide om hvilke BMW M-modeller som vil få firehjulsdrift når neste generasjons M5 debuterer på neste års utgave av Geneva Auto Show.
Redaktørenes anbefalinger
- Her er grunnen til at jeg er glad for at Nvidia kan drepe sin kraftigste GPU
- Business på forhånd, 31-tommers TV bak. BMWs elektriske i7 er et skjermingsrom på hjul
- Helelektriske BMW i7 er en hjemmekino på hjul
- 2022 BMW i4 første kjørevurdering: The real deal
- 2022 BMW iX første kjøretur: Skiftende paradigmer
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
