Det er imidlertid bare begynnelsen på hva bilene snart vil tilby.
Anbefalte videoer
Nå som bilprodusenter har mestret smarttelefon-til-bil-tilkobling, er de ivrige etter å utnytte teknologien i de smarte enhetene vi har kommet til å stole på.
Fra det vi så på 2015 International Consumer Electronic Show (CES), er smarte enheter den nye grensen for bilprodusenter. Nemlig, verdens ledende bilprodusenter bringer ikke bare smarttelefoner, nettbrett og smartklokker inn i bilkabiner, men bruker dem også til å øke eierskapet til kjøretøy.
Smarte enheter er den nye grensen for bilprodusenter.
Audi avduket et nettbrett - passende kalt '
Audi nettbrett’ – som tar infotainmentskjermen i dashbordet og legger den i hendene på passasjerene for en mer naturlig, komfortabel og allsidig forbindelse med kjøretøyet.BMW ser smartklokker være til nytte for sjåfører i nær fremtid. For eksempel vil bilen din kommunisere med smarttelefonens digitale kalender for å anbefale og forbedre navigasjonsruteveiledningen.
I noen 2016-modeller vil Chevrolet bruke sin innebygde 4G LTE Wi-Fi og OnStar RemoteLink smarttelefon-app for å varsle eiere hvis kjøretøyet deres er utsatt for havari og også hjelpe med å planlegge en sjekk hos forhandleren, sparer sjåføren for kval og frustrasjon ved å bli strandet på siden av veien.
Det er en enorm transformasjon av kjøretøyet fra til og med bare fem år, og det er bare begynnelsen: Andre bilprodusenter detaljert teknologi som vil påvirke biler 5 til 10 år nedover veien. Og du har ikke sett noe ennå.
Ford har for eksempel testet måter å bruke radarsensorene og digitalkameraene som allerede er innebygd rundt eksteriøret på mange av sine nåværende modeller for å konstant kartlegge åpne parkeringsplasser i noen av verdens mest folkerike byer. Denne informasjonen vil hele tiden bli matet inn i skyen og ned i forskjellige parkeringsapper som gjør det enkelt å finne et sted.
Ved å gå lenger inn i fremtiden, avduket Mercedes-Benz et vilt konseptbil, kalt F 015, som indikerer hva fremtiden kan bringe når selvkjørende eller «piloterte» biler tar tak. Så snart bilene kjører seg selv, vil eksteriøret og - enda viktigere - interiøret til bilene bli transformert, noe som gjør dem langt mer lounge-aktige. Hvem trenger et førersete når du ikke kjører? Og for den saks skyld, hvem trenger i det hele tatt førerkort?
I løpet av de neste årene vil smarte enheter gjøre bilhold enklere og morsommere enn noen gang før.
Ikke alle bilprodusenter ser imidlertid en vill, pilot-kjørende fremtid på CES. Audi, for eksempel, kjørte sin pilotert A7 (kalt "Jack") mer enn 550 miles fra Palo Alto, California til Las Vegas, Nevada – alt uten innblanding fra sjåføren. Og det er til og med lovet å tilby en selvkjørende modell i løpet av de neste to årene.
Av all den ufattelige fremtidens bilteknologien som ble vist på CES 2015, ser vi et tydelig mønster som dukker opp. I løpet av de neste årene vil smarte enheter gjøre bilhold enklere og morsommere enn noen gang før. Når selvkjørende biler tar over ansvaret for å kjøre, vil de samme nettbrettene og smarttelefonene gjøre det gå tilbake til rene underholdningsverktøy, da beboerne vil kunne lene seg tilbake og slappe av i løpet av hverdagen pendle.
I fremtiden ser det ut til at vi alle vil være passasjerer.
Redaktørenes anbefalinger
- Baby, du kan ikke kjøre min kube: Alle de sinnsyke selvkjørende salongene på CES 2019
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
