Med Teen Driver og OnStar Smart Driver bidrar General Motors til å forbedre kjøringen for eiere i alle aldre.
Med ettermarkedsenheter som sporer og gir data på kjøreturen din fra selskaper som Vinli og Zubie, det var bare et spørsmål om tid før bilprodusentene ble involvert. Chevrolet er et slikt merke som nylig har utviklet et system som tar sikte på å gi foreldre informasjon om deres tenåringssjåfører som også kan spore og forbedre deres egne kjørevaner. Vi tok nøklene til en 2017 Chevrolet Cruze Hatch for å oppleve alternativene for Teen Driver for å se hvor godt (eller dårlig) vi scoret med OnStar Smart Driver-rapporten.
Tenårings sjåfør
Vi husker alle dagen da vi først fikk sertifikatet og det bekymrede blikket på foreldrene våre da vi kjørte bort. Følelsen av frihet og spenning som vi har som tenåringssjåfør kan ofte maskere de virkelige farene ved å kjøre på åpen vei. Sannheten er at, ifølge Insurance Institute for Highway Safety, har sjåfører mellom 16 og 19 år en trafikkdødsrate som er tre ganger høyere enn sjåfører over 20 år. Dette har ført til at General Motors har utviklet Teen Driver-teknologifunksjoner i nesten alle modellene deres siste serie for å hjelpe til med å utdanne og sette grenser for nye sjåfører.
Vår 2017 Chevrolet Cruze Hatch hadde det nyeste MyLink-systemet som har Teen Driver-teknologien. Teen Driver-systemet er inkludert uten ekstra kostnad på denne modellen. Cruze-en vår hadde også flere ekstra sikkerhetsfunksjoner, inkludert foroverkollisjon, kryssende trafikk bakfra og filskiftevarsler som en del av sjåføren på $790. tillitspakke." For å aktivere Tenåringssjåfør-funksjonene går du ganske enkelt inn i MyLink-innstillingene og konfigurerer en PIN-kode og spesifikk nøkkel for tenåringssjåføren din. Dette legger til grensene for sjåføren med den aktuelle nøkkelen og låser dem ute fra å endre innstillingene (med mindre de finner ut PIN-koden din).
Sjåfører mellom 16 og 19 år har tre ganger høyere dødsfall ved kjøring enn førere over 20 år.
Innenfor disse innstillingene vil du finne muligheten til å gjøre alt fra å begrense kjøretøyets hastighet til å sette en maksimal volumgrense. Du kan til og med lage en fartsadvarsel for sjåføren ved en spesifikk hastighet mellom 40 og 75 mph for å minne dem på å redusere farten litt. Vi satte advarselen til 65 mph for å gi oss en muntlig advarsel når vi var ved motorveigrensen. I tillegg til disse tilpassede innstillingene vil systemet dempe lyden til alle passasjerer har festet sikkerhetsbeltene og tillater ikke at noen sikkerhetsfunksjoner som traction control eller lane keep assist (på utstyrte modeller) deaktiveres.
Alle disse systemene fungerte veldig bra, da vi gjorde vårt beste for å etterligne en tenåring mens vi var bak rattet. Å hoppe bak rattet og skru opp radioen ville vise seg nytteløst før vi ropte til passasjeren om å "spenne seg fast." Eventuelle forsøk å slå av lane keep-systemet og sprenge nedover motorveien i over 70 mph ble møtt med en visuell advarsel på dashbordskjermen. Den eneste sanne hastighetsbegrensende innstillingen vil ikke tillate sjåføren å gå over 85 mph og fungerer som en sjarm (eller så vi blir fortalt). Chevrolet MyLink-systemet kan også holde styr på kjørevaner og vise et slags rapportkort i innstillingene for Teen Driver. I vår uke med det verste trafikken i Los Angeles har å tilby, inkluderte våre høydepunkter 173 baklukevarsler og 28 vidåpne gassøyeblikk. Heldigvis ble frontkollisjons- og traction control-systemene bare utløst to ganger hver i løpet av uken vår. All denne teknologien kan sikkert hjelpe en yngre sjåfør å være oppmerksom på veien og hjelpe foreldre også å være klar over hvilke sikkerhetsproblemer de bør diskutere.
OnStar Smart Driver
Sikkerhet kan være en større bekymring for nye sjåfører, men sjåfører i alle aldre blir mer distrahert og stadig farligere. I tillegg til systemene som sporer tenåringssjåfører, har General Motors og OnStar utviklet OnStar Smart Driver-systemet for å gi en poengsum og spore kjøredetaljene dine. Det smarte sjåførprogrammet er tilgjengelig i nyere GM-kjøretøyer og er inkludert gratis i fem år som en del av den grunnleggende OnStar-planen.
Ettersom vi hadde muligheten til å kjøre 2017 Cruze Hatch, ville OnStar-systemet logge alle kjøredataene. Senere kunne vi logge inn online på OnStar-nettstedet og se ulike resultater og tilbakemeldinger på hver av turene våre i kjøretøyet. Den smarte sjåførpoengsummen bestemmes basert på fire hovedfaktorer, inkludert forekomster av hard bremsing, hard akselerasjon, sen kveldskjøring og kjørt distanse. OnStar-siden viser hvert av disse tilfellene og tildeler en total poengsum til kjøringen din. Vi opprettholdt en poengsum på 80 mesteparten av uken, men hadde et par dager med "hard bremsing" som falt oss inn på 70-tallet.
Alle disse dataene kan brukes til å sammenligne dine historiske kjørevaner og til og med se hvordan du rangerer sammenlignet med andre Cruze-sjåfører eller sjåfører lokalt i din delstat. OnStar har også inngått samarbeid med flere bilforsikringsselskaper for å la deg se etter rabatter. Kjøredataene dine deles anonymt med selskapene, og du kan ta avgjørelsen om å dele din personlige informasjon bare hvis du er kvalifisert for rabatt. Derfor kan OnStar Smart Driver-systemet til og med være i stand til å tilby et økonomisk insentiv for å oppmuntre sjåfører til å se på vanene deres. Vi ble ganske konkurransedyktige når vi sjekket poengsummen vår hver dag, og muligheten til å bestre andre familiemedlemmer alene kunne redde livet ditt ute på veien.
Konklusjon
Distraksjon under kjøring fortsetter å vokse med tillegg av teknologi som Wi-Fi i bilen, applikasjoner i bilen og den generelle utbredelsen av smarttelefon bruk. Det er hyggelig å se en bilprodusent som tar sikkerheten til neste nivå og minner sjåføren på å fokusere på kjøreturen. Mange kan føle at en funksjon som Teen Driver fjerner all tillit en forelder kan ha til barnet sitt. Men vi tror det er et flott verktøy for ganske enkelt å kommunisere potensielle forbedringer og hjelpe coaching en ung sjåfør om positive vaner bak rattet. Samlet sett er Teen Driver- og OnStar Smart Driver-teknologiene et flott verktøy for sjåfører i alle aldre for å lære å holde seg våken på veien og unngå en ulykke.
Høyere
- Enkelt oppsett for ungdomsdriverinnstillinger
- Mulighet for å dempe lyden til setebeltene er festet
- Detaljert rapportkort for tenåringssjåfører
- Alternativ for forsikringsrabatt med OnStar Smart driverteknologi
Lavere
- Smart Driver-statistikk er ikke tilgjengelig i kjøretøyet
Redaktørenes anbefalinger
- Sikkerhetsbelter vil være påkrevd i Chevrolets nye ungdomsførermodus
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
