Autonome bilspesialist Argo AI legger ned etter at Ford og Volkswagen, Argos viktigste støttespillere, avsluttet støtten til det Pittsburgh-baserte selskapet.
Først rapportert av TechCrunch og senere bekreftet av de to bilgigantene, noen av de 2000 arbeiderne på Argo går over til Ford og Volkswagen, mens andre uten tilbud får etterlønn pakke. Argos teknologi er også satt til å ende opp i besittelse av de to selskapene, men på dette stadiet er det ikke klart hvordan den kan deles.
Ettersom Mercedes-Benz stadig har utvidet EQ-utvalget av elbiler, har utvalget blitt litt som de sene stadiene av et Tetris-spill. Det er stort sett komplett, men med noen få hull igjen. Og 2023 Mercedes-Benz EQE SUV er stykket som passer perfekt til en av dem.
Mercedes lanserte nylig to andre elektriske SUV-er i hver sin ende av prisspekteret. EQS SUV er posisjonert som seriens flaggskip, mens EQB er inngangsmodellen. EQE SUV-en går mellom disse to i størrelse og, antagelig, pris. Sistnevnte er ikke bekreftet ennå, og vil sannsynligvis ikke være det før EQE SUVs planlagte salgsdato i mars 2023.
Design
Som navnet sier, er EQE SUV en nyttekjøretøyversjon av EQE sedan, som sannsynligvis vil slå den til utstillingslokaler med noen måneder. Mercedes gjorde det samme med EQS, som er tilgjengelig i både SUV- og sedan-karosseristiler.
Med sin høye, oppreiste profil ser EQE SUV definitivt ut som en skikkelig SUV sammenlignet med den lavthengende EQE sedan. Parker den imidlertid ved siden av en EQS SUV, så må du få frem et målebånd for å se forskjellene.
EQE SUV er 0,6 tommer smalere og 1,2 tommer lavere enn EQS SUV, men den viktigste forskjellen er lengden. EQE SUV er 10,3 tommer kortere enn EQS SUV, med 2,1 tommer kortere akselavstand. Og mens EQS SUV har tre-rader sitteplasser, har EQE SUV to rader. Basert på vår erfaring med EQS SUVs tredje rad, er det ikke et stort tap.
Interiørdesigntemaet bærer over fra andre Mercedes EQ-modeller, med et ekspansivt skrånende dashbord designet for å romme mange skjermer, og flerfarget ambient belysning som skal se ganske dramatisk ut natt. Imidlertid er skinntrekk standard, snarere enn ekte skinn, som Mercedes nå spinner som et vegansk alternativ.
Jeep vil lansere fire elektriske SUV-er for Nord-Amerika og Europa innen utgangen av 2025, med minst to som kommer til USA, bekreftet bilprodusenten torsdag. Mens Jeep har noen plug-in-hybrider i sitt utvalg, vil disse være merkets første helelektriske modeller.
Den første av disse modellene som lanseres vil være Jeep Recon, som etter planen skal starte produksjon i 2024, med reservasjoner som åpner tidlig i 2023. Selv om det ikke vil bli fullstendig avslørt før neste år, bekreftet Jeep at Recon vil ha en "one-touch power-topp, avtakbare dører og glass," lik den nåværende Jeep Wrangler. Selv om den ikke erstatter Wrangler, er den definitivt inspirert av den ikoniske offroaderen, sa Jim Morrison, sjef for Jeep-merket i Nord-Amerika, under en presentasjon av elektrifiseringsplanen.
