Konsekvensen av suksess er et massivt mål på ryggen din. Dette har aldri vært mer tydelig enn i elbilområdet, fordi industrilederen — Tesla — har mer varme på halen enn en Spitfire under slaget om Storbritannia. Fra Lucid Motors til Porsche til Chevrolet, alle ønsker å ta Teslas plass på toppen, men få merker lager større bølger enn Faraday Future. På CES 2017 gjorde merket sin største bølge til nå.
Den kinesisk-støttede, California-baserte oppstarten har offisielt avslørt sitt første pre-produksjonskjøretøy, og det heter FF 91. Med enestående tilkoblingsmuligheter og kapasitet ser den aerodynamiske crossoveren ut til å endre måten vi ser på mobilitet. Og selv om det ikke er helt den kjeve-dropper FFZero1 konsept var, burde bilen gi Elon Musk mange grunner til å ligge våken om natten.
Anbefalte videoer
En grunn er enkel - ytelse. FF 91 drives av en massiv 130kW batteripakke som produserer hele 1050 hestekrefter og gir opptil 378 miles med kjørerekkevidde. For referanse, rekkevidde-topping
Modell S P100D tilbyr en 100kW batteripakke med 315 miles rekkevidde. Faradays utrolige drivlinje gir FF 91 en 0 til 60 mph-tid på 2,39 sekunder, noe som er raskere enn noen Tesla, en hvilken som helst Ferrari-produksjon og de fleste sportssykler. Det er ikke latterlig, det er rett og slett utrolig.I slekt
- Faraday Future FF91 første kjøretur: Rå kraft
- Sagaen fortsetter: Faraday Future setter en rettsdato med sin hovedinvestor
- Ta en nærmere titt på Faraday Future FF 91 med denne virtuelle omvisningen
Så ja, bilen er rask, men det er bare en del av historien til FF 91. Faraday sier at crossoveren er "verdens første økosystemtilkoblede bil", noe som betyr at den kobler til alle dine mobile enheter og kan streame utrolige mengder data til sine HD-skjermer gjennom en dobbel antenne WiFi system. Det gjør i hovedsak bilen til et rullende hot spot.
Passasjerene vil ha god tid til å navigere i den digitale verdenen inne i bilen, fordi FF 91 er forutsigbart fullpakket med autonome funksjoner. Den har på seg et dynamisk sensorsystem som ville gjøre USS Enterprise sjalu, med 10 kameraer, 13 radarsensorer, en 3D lidarsensor og totalt 12 ultralydsensorer. Med disse systemene som jobber sammen, kan FF 91 kjøre og til og med parkere seg selv, selv om systemet riktignok hadde noen problemer under Faradays livedemonstrasjon.
Bill Roberson/Digital Trends
Hvor mye vil FF 91 koste? I følge en rapport fra Reuters siterer tidligere ledere, vil FF 91 selge for hvor som helst mellom $150.000 og $200.000 når den kommer i salg i 2018. Interesserte kan gå til Faradays nettsted, registrer en unik FFID, og plukk ned et refunderbart depositum på $5 000 for å reservere deres.
FF 91 er utvilsomt store nyheter, men Faraday Future ønsker å bevise at den ikke bare er et glimt i elbilen. Produsentens Variable Platform Architecture er modulær, så ved å legge til eller fjerne "strenger" av batterier fra kjøretøygulvet, kan merket produsere biler av varierende størrelse og karakter. Slå på flere strenger, og du har en batteridrevet SUV som ligner på Teslas Model X. Fjern dem, og du vil ha en mindre kombi- eller sportsbil, med konfigurasjoner med for-, bak- og firehjulsdrift tilgjengelig. Etter hvert håper merket å gi ut mindre, rimeligere biler som vil konkurrere direkte med Tesla, men foreløpig sikter Faraday mot en demografi som er godt over alt Elon Musk og Co. produsere.
DT Cars-teamet hadde den unike muligheten til å kjøre med i FF 91 på CES, så for alle våre første inntrykk, Klikk her.
Redaktørenes anbefalinger
- Faraday Future planlegger skytteltjeneste mellom Los Angeles og Las Vegas
- Faraday Future utnevner BMW i8 exec til ny administrerende direktør
- Faraday Future fullfører første preproduksjon FF 91 elektrisk crossover
- Stille, men fortsatt i live, planlegger Faraday Future å starte produksjonen av FF 91 i 2018
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
