Jaguar XE SV Project 8

Jaguar-XE-SV-Project 8-funksjon
Tilbake i juni, Jaguar introduserte sin "kraftigste, smidigste og ekstreme" veibil noensinne. Etter å ha kommet over sjokket over at den britiske bilprodusenten ikke refererte til en ny F-Type, føles denne neste biten forventet. Jaguars Special Vehicle Operations (SVO) divisjon har annonsert at dens XE SV Project 8 er nå den raskeste produksjonstiltenkte sedanen som noensinne har rundet Nürburgring. Med en brølende tid på bare 7:21,23, er den XE-baserte landeveisbilen hele 11 sekunder raskere enn den forrige rekordholderen (Alfa Romeos Giulia Quadrifoglio).

Sjekk ut hele rundevideoen nedenfor:

XE SV Project 8 er bygget av Jaguar Special Vehicle Operations (SVO), og er en håndbygd versjon av XE kompakt luksussedan. Vi likte standard XE når vi kjørte den i fjor, men ikke ta feil, dette er et helt annet dyr. I stedet for en 340 hk V6 mellom forskjermene, drives Project 8 av en 5,0-liters superladet V8 som yter 592 hk og et dreiemoment på 516 pund. Sett labben ned, og bilen vil raket til 60 mph på bare 3,3 sekunder, noe som gjør den til den raskest akselererende Jaguaren til nå. Mjau. Oh, og det vil gjøre 200 mph.

Anbefalte videoer

«SVO-design- og ingeniørteamets oppgave var å lage den mest banefokuserte veilovlige Jaguaren i historien – ikke bare den raskeste, men også den mest smidige. ” sa Mark Stanton, SVO-direktør. "Denne forbløffende Nürburgring Nordschleife-rekorden bekrefter suksessen til slike omfattende endringer."

Ved å bruke karbonfiber og komposittkomponenter på alt fra frontstøtfangeren til bakvingen, holdt Jaguars SVO-veivisere XEs egenvekt på 3847 pund. Det er tyngre enn den vanlige XE, men når du tar hensyn til det ildpustende kraftverket og andre ytelsesgodbiter ombord, er den faktisk betydelig lettere enn den burde være. Bare taket og inngangsdørene er overført fra XE, og 75 prosent av det mekaniske utstyret er nytt. Tenk også på at bilen fortsatt har en 10,2-tommers berøringsskjerm, et 380-watts Meridian-lydsystem og en rekke andre moderne luksusvarer.

I tillegg til alt dette, har Project 8 en rekalibrert åtte-trinns automatgirkasse, stivere fjærer, manuelt justerbare støtdempere, et karbonkeramisk bremsesystem og en aktiv elektronisk bakre differensial komplett med en olje kjøligere. Bare 300 eksemplarer av kjøretøyet vil bli produsert globalt, noe som betyr at bilen vil være like sjelden som den er rask.

Vil du ha mer av Project 8? Sørg for å lese vår en-til-en intervju med SVO. Nå noen send F-Pace til SVO og se hva som skjer.

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.