![Belltronics GT 7](/f/a0678f4f16d082ac583f33e214b193b9.jpg)
Beltronics GT-7 radar detektor
MSRP $500.00
"Beltronics briljante GT-7 hjelper deg å unngå din neste billett uten konstant skravling og distraksjon."
Fordeler
- Blokkerer falske alarmer
- Tydelig digital skjerm og smartere stemmealarmer
- Database over farts- og rødtlyskameraer, fartskontroller
- Utmerket rekkevidde for avanserte radarvarsler
Ulemper
- Høy pris
Ta en bil laget før 90-tallet opp over 55 MPH, og du forventer halvparten at hjulene faller av og at hele bilen rister fra hverandre. Men i dag er selv kjøretøyer på basisnivå med økonomi fredelige nok til at en passasjer kan nålepeke mens de kjører oppover 80 MPH, forutsatt at loven ikke har noe imot det.
Heldigvis har Beltronics pakket GT-7 med den nyeste radardeteksjonen for å hjelpe deg med å holde deg våken for rødt lyskameraer, fartsfeller eller motorveipatrulje på vei. Fordi en dyr billett er en rask måte å ødelegge den lange familieturen din på – og kan sikkert ødelegge nålestikkingen din.
Klargjør radaren
Hvis du har en blyfot, kan den ende opp med å betale seg selv ganske raskt.
Å ta GT-7 ut for sitt første spinn er en "plug and play"-opplevelse: Bare monter detektoren til frontruten, skyv enheten på den avtakbare magnetbraketten, og koble den til en sigarettenner med den medfølgende SmartCord. En vanlig mikro-USB-ledning vil også gi strøm til enheten, men SmartCord inkluderer indikatorlamper for å varsle deg om deteksjoner, og en mute-knapp for å dempe varslene. Legg til $99 Escort Live SmartCord, og GT-7 blir kompatibel med Escort Live App. Ledningen, festet og enheten passer inn i en veldig fin bæreveske som er inkludert i pakken.
Kjøremoduser
Beltronics GT-7 har tre forskjellige kjøremoduser: Highway, Auto og Auto No X. På "Highway"-modus vil detektoren se etter alle radarbånd på maksimal mulig avstand. "Auto"-innstillingen justerer varslene basert på typen signaler den mottar mens du kjører og justerer automatisk følsomheten. "Auto No X" er det samme som den automatiske modusen, men blokkerer fullstendig alle X-bånds signalvarsler.
![Belltronics GT 7](/f/f8b59c96fc91ad8e236c77c54b21796c.jpg)
![Belltronics GT 7](/f/7ed8f1faf0761f51b897296f330f57df.jpg)
For å forklare forskjellene i band, er alt du egentlig trenger å vite at X band er det eldste og ble erstattet av K band rundt 1976. Ka-bandet er den nyeste teknologien, og denne typen varsler er nesten helt sikkert et politikjøretøy. Beltronics-litteraturen nevner at du bør være helt sikker på at lokale myndigheter ikke bruker det eldre X-båndet før du stoler på "Auto No X"-modus.
I byen
Jeg testet først GT-7 i omtrent 200 miles på min ukentlige pendling til Los Angeles. For den første delen av testene brukte jeg "Highway"-modus og fant ut at langsom trafikk og travle byer ville gi falske varsler. Ulike motorvei-, konstruksjons- og til og med kommersielle lastebilsensorer vil sette i gang X- og K-båndvarslene i trafikken. Å bytte til "Auto No X"-modus så ut til å være den beste til å gi bare positive varsler i tett trafikk.
Mens jeg fortsatte å bruke GT-7 på morgenturen, fant jeg områder som alltid satte ut detektoren, og begynte å blokkere dem ved å trykke på "Mute"-knappen 3 ganger på SmartCord. Med den plugget inn rett under radiokontrollene, var jeg lett i stand til å kontrollere enheten uten å måtte nå opp til enheten i vinduet hver gang. Etter å ha låst et sted, la jeg merke til et grått varsel neste dag når jeg gikk forbi, og vokalalarmene ville ikke høres.
I tett trafikk i byen la jeg merke til at motorveipatruljen mange ganger passerte kjøretøyet mitt uten varsel. Kilometerstanden din kan variere, men i tett trafikk og rundt i byen var rødlyskameraet og fartsfellevarsler de mest nyttige funksjonene. Jeg så bare noen få fartsskilt, og to politimenn brukte faktisk radar for å fange fartsoverskridere, og enheten ga sterke Ka-båndvarsler hver gang.
På motorveien
Da jeg brøt vekk fra byen, klarte jeg å komme meg ut på åpen for å teste motorveimodusen for en ny tur på 200 mil ut av byen. "Grapevine"-delen av Californias Highway 5 er beryktet for politiet som venter på å fange folk som suser nedover fjellet. De skuffet ikke, og det gjorde heller ikke GT-7. Det ropte ut et hyggelig Ka-bandvarsel da vi raskt begynte å akselerere nedover trinnet. Varslingen kom nesten én kilometer før vi nådde motorveipatruljen, og da hadde vi bremset nok til å rulle forbi upåvirket.
![Belltronics GT 7](/f/40ab105ec81023fd1a6edcd26c43bfee.jpg)
Bill Roberson/Digital Trends
Beltronics GT-7 er også utstyrt med nyttige "Over-Speed"-varsler for å gi deg beskjed når du har passert en innstilt hastighet. Standardinnstillingen er 70 MPH, og jeg fant det perfekt for å gi deg et vokalt dytt til å holde deg innenfor de oppgitte grensene, eller holde et øye når du overskrider dem.
Konklusjon
$499 for Beltronics GT-7 er absolutt mot den høyere enden av prisspekteret, men hvis du har en blyfot, kan den ende opp med å betale for seg selv ganske raskt. I løpet av de par ukene vi testet enheten, var det et halvt dusin tilfeller der jeg kunne ha mottatt en billett hadde jeg ikke blitt varslet om en kommende radar.
DT tilbehørspakke
Oppgrader spillet ditt og få mest mulig ut av utstyret ditt med følgende ekstrautstyr, håndplukket av redaktørene våre:
Eskorte SmartCord Live! Direkte ledning ($140)
Bell Automotive Triple Socket ($11)
Den rapporterte gjennomsnittlige økningen i bilforsikring for bare én billett på rekorden din er $900 over tre år. Jeg kan personlig gå god for at det ofte er mye mer enn det beløpet. Etter billettene mine tidligere, kjørte jeg i frykt mens jeg kjørte rundt 75 til 80 MPH med trafikkflyten på lange kjøreturer. GT-7 gir riktig informasjon og varsler for å fjerne det meste av motorveiskrekk, og lar deg fokusere på kjøringen.
Høyere
- Blokkerer falske alarmer
- Tydelig digital skjerm og smartere stemmealarmer
- Database over farts- og rødtlyskameraer, fartskontroller
- Utmerket rekkevidde for avanserte radarvarsler
Lavere
- Høy pris
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen ID.7 viser at ikke alle elbiler trenger å være en SUV
- Business på forhånd, 31-tommers TV bak. BMWs elektriske i7 er et skjermingsrom på hjul
- 2022 Audi e-tron GT første kjøreanmeldelse: Denne spilleautomaten trenger ingen spor
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R forblir en morsom hardcore
- 2020 Audi Q7 får en ansiktsløftning, oppdatert infotainmentsystem, mild hybridteknologi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.