Det er ingen grenser for hva vi kan elektrifisere når det gjelder transport. Utover det mer omfattende biler og motorsykler, vi har mindre, mer personlige elektrifiserte skateboards, scootere, sykler, trehjulinger og til og med enhjuling. Hvis du trenger å komme deg raskt rundt uten å bekymre deg for parkering, er det noe der ute for deg. For vår Urb-E-anmeldelse av elektriske kjøretøy tok vi et par av selskapets produkter ut på en runde.
Urb-E produkter kan bringe scootere til tankene, men administrerende direktør og medgründer Peter Lee forsikret oss om at de er mye mer enn det. "I vår innsats for å designe og produsere produkter som hjelper folk å spare tid og penger, har vi identifisert scooteren som utilstrekkelig og utdatert," sa Peter Lee, medgründer og administrerende direktør i Urb-E. "Som et resultat tok teamet vårt en problemløsende tilnærming til urban pendling/bo og skapte en serie patenterte lette elektriske kjøretøyer som brett enkelt sammen, passe inn i en UBER- eller T-banevogn, forvandle til en handlekurv, slå på alle enhetene dine og åpne en flaske med favoritten din drikke."
Her på Digital Trends har vi prøvd ut alle typer kjøretøy, og ble imponert over Urb-Es evner utover transport. Spesielt å merke seg er Urb-E Sports avtakbare strømkilde, også kjent som "Eddy". Eddy dukker lett ut fra Sporten og gir seg du en bærbar strømkilde som kan lade fem enheter samtidig via sine fire USB 2.0 og enkelt USB Type C havner.
I slekt
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- De beste EV-ladere for hjemmet nivå 2
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
Urb-E også jobbet med FAA å gjøre Eddy i samsvar med nasjonale og internasjonale flysikkerhetsregler.
De Urb-E Sport er laget av aluminium av flykvalitet, sports 8-tommers dekk og veier 30 lbs. Den har en rekkevidde på 16 miles og en topphastighet på 14 mph. Den kan brettes og foldes ut i løpet av sekunder, og er kompakt nok til å ta med på t-banen eller gjemmes i bagasjerommet på din Uber eller Lyft.
Vi var imponert over Urb-Es evner utover transport.
De Urb-E Pro trapper opp med en 350-watts bakhjulsdrevet børsteløs girmotor, 10-tommers pneumatiske dekk og karbonfiberkonstruksjon. Pro-en er i stand til å håndtere noe ulendt terreng, selv om vi ser at den blir mye brukt på ødelagte, rusk-strødde gater i travle byer. Denne modellen veier litt mer enn Sport på 35 lbs., men den har en høyere topphastighet på 18 mph, med en rekkevidde på 20 miles. Du kan også drive USB-enhetene dine fra Pro, selv om Eddy ikke kommer med på denne turen.
Vi fant ut at Sporten var kvikk og lett å manøvrere. Hvis du kan sykle, kan du sykle på en Urb-E. Sport GT vi kjørte har et pushrod-opphengssystem, som hjalp til med å jevne ut ting på de humpete gatene i Midtown Manhattan.
Pro GT føltes mer solid og var like lett å kjøre som Sport. De større hjulene alene inspirerte mer selvtillit da vi unngikk jettegryter, vel vitende om at med tiden ville enhver vanlig pendler måtte venne seg til å håndtere dem.
Urb-E kan styres som en sykkel via styret, men du kan også flytte vekten for å få den til å bevege seg i alle retninger. Du kan sette sammen en provisorisk slalåmbane og bevege deg mellom kjeglene bare ved å lene deg til venstre og høyre. Selvfølgelig i den virkelige verden ville kjeglene bli erstattet med distraherte turister, spente hunder og leveringsfolk.
Hvis du kan sykle, kan du sykle på en Urb-E.
Vi ble imponert over Urb-Es byggekvalitet, som henter sporene fra biler med høy ytelse. Urb-Es produkter ble faktisk konstruert av Sven Etzelsberger, tidligere ledende ingeniør hos Porsche, Fisker og Saleen, og designet av Grant Delgatty, professor i industridesign ved ArtCenter College of Design i Pasadena, California.
En typisk pendling i en by som Manhattan er ikke lang i avstand, men kan ta evigheter på grunn av trafikk og problemer på bussen eller t-banen. Personlige kjøretøy kan lindre noen av disse hodepinene, og Urb-E kan være et solid valg for de som ønsker å unngå offentlig transport og dens iboende forsinkelser. Eller de kan kombineres med byens tjenester, ettersom du kan kjøre Urb-E til toget, brette den sammen, hoppe på og deretter brette den ut på stoppestedet og sykle til målet.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
- Volvo EX30 pris, rekkevidde, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Ytelse første kjøregjennomgang: høyytelses plug-in
- EV vs. PHEV vs. hybrid: Hva er forskjellen?
- Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
