Vi har kjørt dem alle. Nå er det på tide å velge det beste! De 2017 Digital Trends Car Awards sette årets sterkeste utfordrere i fem ulike kategorier opp mot hverandre, og krone en Årets bil totalt. Innhold
- Utfordrerne
- Og vinneren er…
Vi kunne kjøre avgårde med hvilken som helst av bilene i ytelseskategorien vår og aldri angre på den avgjørelsen. Hver på sine unike måter representerer det faktum at vi ser annerledes på biler enn de fleste produkter. Biler trenger ikke å være morsomme, sexy eller raske, men vi ber dem om det, og det er grunnen til at noen bilprodusenter bruker tid og ressurser for å tilfredsstille vårt ønske om å gå litt fortere, flytte grenser og ha det moro med å komme oss fra punkt A til B.
Utfordrerne
Chevrolet Corvette Grand Sport
De Corvette Grand Sport treffer ytelsens sweet spot, og tilbyr brukervennligheten levert av basismodellen C7 med forbedrede ytelsesevner basert på bane-pounding Z06. Dette ble gjort ved å fikle med Stingrays fjæring og låne deler av Z06s aero-pakke, men ikke dens superlader. Det etterlater deg fortsatt med en 6,2-liters V8 som har 460 hestekrefter og 465 pund-fot med dreiemoment på trykk, som den vet hvordan den skal utnytte. Kort sagt, du kan ta en tur som Lime Rock med selvtillit, men like enkelt cruise hjem etterpå.
Audi R8 V10 Plus
De Audi R8 V10 Plus bringer også motorsport-klar ytelse til veien. Faktisk deler veibilen 50 prosent av komponentene med racerbilen R8 GT LMS. Hvis det føles som en falsk bil å få en halv racerbil, ikke bekymre deg 610 hestekrefter R8 gir mer hastighet og kontroll enn du kan be om. Den gjør det også med utrolig letthet og raffinement. Kombiner det med klasseledende in-car-teknologi, og den blir drømmenes følgesvenn for superbiler.
McLaren 570S
McLarens 570S er inngangsporten til superbiltilfredshet. Den Woking-baserte bilprodusenten lager først og fremst racerbiler, og dens veikompatible tilbud som F1 og P1 har vært legendariske. Etter å ha lekt med relativ oppnåbarhet med MP4-12C, implementerte McLaren en tre-lags produktmal, med 570S plassert på inngangsnivå. Tror imidlertid ikke at dette gjør det mykt. Med en 3,8-liters twin turbo V8 som produserer 562 hestekrefter, er 570S så tynt tilslørt i høflighet at vi ofte tror det er knapt gatelovlig.
Og vinneren er…
McLaren 570S
Til syvende og sist, den McLaren 570S kom ut som vinneren av ytelseskategorien vår fordi vi elsket hvor unik opplevelsen vår med den var. McLaren er ikke en mer hes versjon av en mykere bil, og det er klart at ytelsen kom før komfort. Det er høyt, det har sprø saksedører og en stil du ikke ser hver dag. Når du skjærer deg løs, forteller alle sanser deg at du er i en racerbil som knapt er innenfor grensene som kreves for å gjøre den til en landeveisbil. Hele pakken er der: Responsiv håndtering, haugevis av kraft og akkurat nok skremming til å gjøre det givende å gå på linjen. Like glad som du ville ha de andre nominerte i garasjen din, ville du fortsatt fortelle vennene dine om den gangen du kjørte 570S.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
