En bil fra Cupertino? En Apple-bil? iCar, for guds skyld? Noen spotter, kaller det absurt og stiller spørsmål ved legitimiteten til "kildene" som fortalte Bloomberg at et elektrisk kjøretøy kunne komme allerede i 2020. Andre omfavner ideen, og håper ivrig at Apple vil ta på seg slike som Tesla og Elon Musk i elektriske kjøretøyspill.
Når det kommer til stykket, er det sannsynlig – hvis man skal tro disse kildene – at Apple faktisk bygger en bil. Å starte et bilselskap er egentlig bare et pengespill, når alt er sagt og gjort. Og som vi vet, har Apple massevis av det, etter å ha rapportert et rekordresultat på 18 milliarder dollar bare i forrige kvartal. Hvis et selskap har den slags kontanter, kan det ansette alle menneskene som trengs for å få delene til å falle på plass. Og en fersk rapport fra 9to5Mac detaljert de viktigste lederne Apple har ansatt, fra Mercedes-Benz og Tesla-delsprodusenter som A123 Systems og ECMO Gears.
Med tanke på alt dette kan en lanseringsdato for Apple-bilen i 2020 høres overraskende ut, men er faktisk ganske rimelig.
I slekt
- GM planlegger å fase ut Apple CarPlay for elbiler, gå all-in på Android-integrasjon
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Apple Car-prosjektet fortsetter å svinge, hevder rapporten
Faktisk kan en Apple-bil – som så mange Apple-produkter før den – endre bilsalget, men den vil ikke nødvendigvis revolusjonere bilverdenen med sin design eller ytelse. Ærlig talt, Apple ville være uvillig til å prøve å omforme hvordan biler dannes eller hvor fort de kan kjøre. Det er imidlertid en annen historie.
I stedet, hvis det er smart og seriøst å gå inn i bilriket, bør Apple lansere verdens første delingsbil. Det og det alene ville ryste opp og snu opp ned på bilindustrien – i Apples favør.
Forhandlere forlatt
Tesla, som vi har sett gang på gang, kjemper en oppoverbakke kamp for å omgå forhandlernettverket her i landet, opptatt av å selge biler direkte til kundene. Det er mange grunner til at Tesla kanskje vil gjøre dette. Den viktigste blant dem er at Elon Musk ønsker å gjøre ting hans vei, i stedet for å følge allfarvei.
Apple vil, i likhet med Tesla før det, også ønske å gå sin egen EV-sti. Og å følge Musks ville være uklokt av en rekke årsaker. Aldri faktisk selge bilen til forbrukerne ville imidlertid løse mange problemer.
For det første vil det å aldri selge, men heller dele bilen, holde makten i hendene til Apple-merket, og utenfor de skitten kjøttkrokene til tredjepartsforhandlere. For det andre ville det være veien som ennå ikke er reist, som er sexy (og altfor Apple). Og viktigst av alt, det ville være den eneste vesentlige måten å redefinere og etterlate Apples uutslettelige preg på bilindustrien. Tenk annerledes, ikke sant? Fordi bildeling kommer, og med eller uten Apple vil det endre måten vi forholder oss til biler og individuell mobilitet på.
Del meg
Bildeling kommer på en seriøs måte, enten det er om noen år eller noen tiår... og alle de store merkene vet det. Men det virker som om ingen ønsker å være den første til å virkelig omfavne det. Dette er fornuftig, fordi deres nåværende forretningsmodell fungerer (og hvorfor fikse noe som ikke er ødelagt?).
Bildeling er imidlertid uunngåelig. Etter hvert som globale befolkninger blir mer urbaniserte og gadgetene våre kontinuerlig omdefinerer frihet og mobilitet, vil færre mennesker være interessert i å eie en bil. Når det er sagt, vil de fortsatt trenge en fra tid til annen. Og det er her deling kommer inn.
Å faktisk aldri selge bilen til forbrukere ville løse mange problemer.
Bilprodusenter som Audi og Ford har lenge fortalt meg hvordan de ikke er motstandere av bildeling; det vil bety flere biler på veien, som raskere samler seg flere mil. Det betyr at flere biler må produseres, noe som tilsvarer mer fortjeneste.
For å få bildeling til virkelig å rulle, må det imidlertid være en gnist for å starte bildelingsbrannen, og Apple kan være flinten. Den står alene – takket være de enorme pengesummene og bevist sporhistorie som en transformator – som den største trusselen mot biletablissementet.
Så legg bort Apple Pay, fanboys, og slutt å hamstre iTunes-gavekort. Du kommer ikke til å kjøpe en Apple-bil med det første.
Men vi kan alle dele turer i dem uansett.
Redaktørenes anbefalinger
- Du vil snart kunne se YouTube-videoer i Android Automotive-bilen din
- Denne USB-adapteren på $3 løste alle Apple CarPlay-tilkoblingsproblemer
- Eks-ansatt i Apple erkjenner straffskyld for å ha fanget Apple Car-hemmeligheter
- Apple CarPlay-funksjon for å tilby en enkel måte å betale for drivstoff
- Den neste generasjonen av Apple CarPlay vil drive hele bilen din, og kjører på trenden med biler på hele skjermen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
