1 av 2
Toyota avslørte nylig en ny form for sin populære og verdslige Corolla modell på nettet. Det kalles Corolla Touring Sports, men uten de fluffy markedsføringsvilkårene, er det i utgangspunktet en full femdørs vognversjon av Corolla. Den legger seg selv som den tredje varianten til 12. generasjon av Corolla, ved siden av femdørs kombi og den tradisjonelle firedørs sedanen (kommer senere i år eller tidlig i 2019).
Anbefalte videoer
Høres ganske kjedelig og vanlig vanilje ut? Vel - vent til du ser på det!
Toyota hadde allerede vår oppmerksomhet med den helt nye og virkelig kjekke 2019 Corolla femdørs kombikupé. Men denne langstrakte Corolla-vognen får bare den nye formen til å se enda bedre ut. Et kjøretøy som ser så bra ut er ganske uventet, spesielt for en modell og navneskilt som generelt er kjent for å være like interessant og estetisk tiltalende som en vaskemaskin.
Dette er ikke første gang en Toyota Corolla-vogn eksisterte, siden forrige generasjons modeller hadde karosserimodeller for vogn og kombi i tillegg til den brød-og-smør-corolla sedanen. Imidlertid mottok USA først og fremst sedan-karosseriet til Corolla, mens kombi og vogner ble solgt over hele resten av verden. Først nylig så vi gjenopplivingen av Corolla kombi, som først ble lansert som den nå nedlagte Scion iM, og nå selges, merkelig nok, som Corolla iM, i stedet for som bare "Corolla kombi".
På grunn av en fullstendig avsløring på Paris Motor Show i år, har den nye Toyota Corolla Touring Sports også en hybrid drivlinje utstyrt med valg av en 122-hestekrefter 1,6-liters eller en 180-hestekrefter 2,0-liters gassmotor som mellom- og øvre lag av modellalternativene, noe som gjør den til den andre noensinne Corolla med gass-elektrisk hybrid kraft.
1 av 2
Toyota kan skryte av den nye 2,0-liters hybriden Corolla-vognen er den eneste bilen i sin klasse som tilbyr en slik kombinasjon av ytelse, lave utslipp og drivstofføkonomi. Ellers er basismotoren i Europa en 1,2-liters turboladet gassmotor med 116 hestekrefter.
I likhet med den nyeste Corolla-kombikupeen, er den nye Corolla Touring Sports bygget ved hjelp av Toyotas nyeste New Global Architecture, eller TNGA, nærmere bestemt GA-C-plattformen. Med MacPherson fjærbensfjæring foran og en ny multi-link bak med revolusjonerende støtdemperventilteknologi (sannsynligvis lik design som den som nylig ble lansert på den nye Lexus ES sedan), lover den nye Corolla Touring Sports på papiret også å gi utmerket kjøreegenskaper og kjørekvalitet. Toyota fremhever til og med håndtering og evne som et høydepunkt, spesielt med den valgfrie Adaptive Variable Suspension (AVS).
Det er også andre kule funksjoner, for eksempel verdens første "3D-drivermåler" (Toyota spesifiserte ikke nøyaktig hva det vil si), en førsteklasses heads-up-skjerm, Toyotas nyeste Touch-infotainment, et toppspesifisert JBL GreenEdge Premium-lydsystem, og mer.
Toyotas europeiske divisjon sa ikke om bilen vil klare seg på stateside. Men gitt hvordan Corolla Touring Sports er bygget på samme plattform som Corolla sedan og Corolla iM for våre kyster (og til og med Prius), i teori, burde det ikke være for vanskelig eller kostbart for Toyota å importere modellen til USA. Og det ville være en stor konkurrent for slike som de Volkswagen Golf SportWagen.
I tillegg, som alle andre kjøretøy, har nye europeiske og japanske modeller en tendens til å presentere nye funksjoner og designelementer som sildrer ned til USA-bundne modeller. Så selv om det er en sjanse for at vi i utgangspunktet kanskje ikke får Corolla Touring Sports eller noe av dets kule funksjoner, som den nye 2,0-liters hybrid drivlinjen, ved lansering, kan det fortsatt være et snev av ting å komme. Spesielt siden Toyota lovet å øke sin hybrid- og elektriske tilbud med fremtidige modeller.
Redaktørenes anbefalinger
- Ville du kjøpt en ytelsesversjon av Toyota Corolla kombi?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
