Hvis du har kjøpt en brukt bil de siste 10 årene eller så, har du hørt den utvidede garantien. Selv om du kjøpte en ny bil, har du sannsynligvis mottatt anrop og brev som tilbyr å selge deg en kjøretøyservicekontrakt når den opprinnelige produsentens garanti utløp.
La oss kutte helt til bunnlinjen - kjøretøyservicekontrakter er en dårlig avtale for deg. Alle sammen. Hele tiden. Ikke kjøp dem. Det er vårt råd. Men hvis du vil vite Hvorfor du bør gå glipp av utvidede garantier, fortsett å lese.
Om garantier og servicekontrakter
Alle bilprodusenter tilbyr en garanti på nye biler. De nøyaktige vilkårene for produsentens garantier er styrt av en stor del av føderale og statlige lover som avhenger av hvor bilen er. selges, men en nybilgaranti gis av produsenten for å sikre at en ny bil vil gi pålitelig service for de dekkede periode. Generelt sett vil du ikke få mindre enn tre år eller 36 000 miles, og noen garantier går opp til 10 år og 100 000 miles på drivverket.
Bunnlinjen er kjøretøyservicekontrakter en dårlig avtale for deg. Ikke kjøp dem.
Den amerikanske føderale "sitronloven" vedtok i 1975 at garantier må være klart definert, og alle bilprodusenter gjør det. Det blir komplisert fordi det er forskjellige minimumsgarantiperioder for generelle materialer og utførelse (den støtfanger-til-støtfanger-del) enn det er for drivverket, og det er minimumsgarantistandarder for utslippskontroll og sikkerhetsinnretninger.
Det du kan ta bort fra dette er at bilprodusenten selv lover at bilen din vil fungere som designet for den angitte garantiperioden, enten basert på kjørelengde eller antall år siden du kjøpte bilen. Du tar vanligvis bilen til forhandleren for garantireparasjoner, men det er bilprodusenten som betaler for å fikse bilen din hvis den går i stykker under garantien. Noen sertifiserte brukte biler har også garantier fra produsenten.
En utvidet garanti eller kjøretøyservicekontrakt er en helt annen ting enn en produsentgaranti, men folkene som selger dem vil vanligvis ikke si det til kjøperne. Generelt sett gir ikke bilprodusenter og forhandlere utvidede garantier. Utvidede servicekontrakter tilbys av tredjepartsselskaper uten noe forhold til bilprodusenten. Forhandlere som selger kontraktene får en del av inntektene, men du trenger ikke nødvendigvis å bringe bilen tilbake til forhandleren for dekket reparasjon.
Utvidede garantier koster penger
Med en kjøretøyservicekontrakt kjøper du en forsikring som lover å betale for reparasjoner hvis bilen din går i stykker i løpet av den dekkede perioden. I hovedsak satser du mye penger på at bilen din kommer til å trenge en dyr reparasjon i løpet av kontraktsperioden. Tjenestekontraktleverandøren satser på at bilen din ikke trenger reparasjon. Generelt har kontraktsleverandøren rett. Med moderne biler er store reparasjoner mindre vanlige enn de pleide å være, i det minste for perioden og kjørelengden som utvidede garantier dekker.
Selskapene som utsteder disse garantiene har tilgang til omfattende aktuardata om frekvensen av reparasjoner på nesten alle bilmerker og -modeller, og det er slik de setter prisene for garanti. Hvis en bil er kjent for å ha en høyere gjennomsnittlig reparasjonskostnad, settes prisen på garantien høyere for å dekke denne kostnaden.
Få dekning når du trenger det
Her blir ting klissete. Tenk deg at du kjøpte den utvidede garantien og da går bilen i stykker. Ikke noe problem, ikke sant? Det er derfor du kjøpte garantien. Du tar bilen din og garantien til mekanikeren, og alt skal betales for.
Stikkpunktet er dette: Hvis det utvidede garantiselskapet ikke betaler mekanikeren, er du fortsatt på kroken for kostnadene for reparasjonen, og utvidede garantiselskaper er beryktet for å ikke betaler. En vanlig taktikk er å hevde at bilen var ødelagt da du kjøpte den; en "pre-eksisterende tilstand" vil ikke dekkes. Å bevise at bilen gikk i stykker i løpet av dekningsperioden er nesten umulig når garantiselskapet ikke vil tro deg.
En annen vanlig praksis er at garantiselskapet går konkurs og går ut av virksomheten etter noen måneder, og deretter oppretter eierne ganske enkelt et nytt selskap og fortsetter å selge garantier. Hvis du har en garanti fra det oppløste selskapet, lykke til med å få reparasjonsregningene betalt.
Gjør leksene dine
Det er sider på Facebook viet til svindel og klager på skruppelløse tjenesteleverandører.
Ikke alle utvidede garantier er svindel, men nok av dem er at du må være veldig forsiktig før du i det hele tatt vurderer å kjøpe en servicekontrakt. Det første du må gjøre er å finne ut hvem som egentlig står bak kontrakten. Mange stater krever at et forsikringsselskap "gjenforsikrer" eller garanterer servicekontrakter, så det er satt av nok penger til å betale krav. Hvis garantiselskapet ikke er på forhånd med denne informasjonen, er det et dårlig tegn. Når du får informasjonen, kontakt statens forsikringskommissær og slå opp forsikringsselskapets journal samt journalen til selskapet som utsteder tjenestekontrakten.
Du kan også sjekke online anmeldelsessider og Better Business Bureau for klager, men husk at dårlige selskaper bruker "omdømme" management”-tjenester for å sende inn falske positive anmeldelser, og mange nettbaserte anmeldelsessider spenner seg under juridiske trusler og fjerner legitime dårlige anmeldelser. Det er til og med sider på Facebook viet til svindel og klager på skruppelløse tjenesteleverandører.
Du trenger ikke kjøpe garantien
En annen ting å huske er at du ikke trenger å kjøpe den utvidede garantien. Fordi bruktbilforhandlere ofte får en del av prisen, selger de kontraktene aggressivt. Det er ren profitt for dem. Så sjekk for å forsikre deg om at en utvidet garanti ikke er lagt til regningen din før du godtar en bunnlinjepris.
Hvis en selger forteller deg at garantien kreves før du kan få finansiering, sjekk også det kravet. I de fleste tilfeller krever finansiering ingen garanti, og du kan uansett få bedre lånerenter fra din lokale kredittforening.
I slekt: Vokt dere for svindel med bilgaranti
Generelt, hvis du står på ditt, vil selv de mest aggressive selgerne trekke seg tilbake. Du må kanskje fortelle dem at garantien er en avtalebryter og gjør deg klar til å dra, men vær fast på det. Ingen ønsker å tape et salg.
Legg på telefonen
Som nevnt har servicekontrakter som selges av forhandlere en blandet rekord, men du bør aldri, aldri godta en kontrakt med et selskap som kaldt ringer deg på telefonen. Disse selskapene fikk navnet ditt gjennom statens motorvognavdeling, og de begynner å ringe når bilen din er 3 eller 4 år gammel.
De fleste av disse selskapene går tom for kjelesentre i stater med slappe lover om konkurs. Hvis du får et garantitilbud over telefonen, er det bare å legge på. Hvis den kommer i posten, kast den. Jo mer offisielt utseende tilbudet er, jo mer sannsynlig er det en svindel. De verste av disse selskapene vil prøve å få tak i dine personlige opplysninger, for eksempel personnummeret ditt, og deretter selge det til identitetstyver.
Hva du bør gjøre
Det er ingen tvil om at store bilreparasjonsregninger kan være skummelt. Det gjelder spesielt hvis du bare har én bil og du trenger den for å komme deg på jobb og flytte rundt på familien. Så det er ting du kan gjøre. Først, hvis du kan svinge den, kjøp en ny bil i stedet for en brukt. Hvis det ikke er mulig, er du nesten alltid bedre av å ta prisen på den utvidede garantien og sette den inn i besparelser. Selv de beste garantileverandørene vet at sjansen er stor for at de får beholde pengene dine fordi bilen din ikke kommer til å gå i stykker.
Som et alternativ til å inkludere servicekontrakten i billånet ditt, se om å få et kredittkort med lav rente, og sett det deretter til side for bilreparasjonsregninger. Hvis bilen din ikke går i stykker, betaler du ingenting. Hvis bilen din går i stykker, vil du sannsynligvis fortsatt ha det bedre enn om du betalte for den utvidede servicekontrakten.
Til slutt tilbyr bilforsikringsselskapet ditt sannsynligvis en form for servicekontrakt. Hvis forsikringsselskapet ditt er pålitelig, er det der du bør kjøpe dekningen.
Hvis du tror du har blitt svindlet, kontakt statens forsikringskommissær eller statsadvokat og se om de kan hjelpe deg. Du er sannsynligvis ikke den eneste personen med det samme problemet. Federal Trade Commission ser også på disse sakene for omfattende misbruk.
Det er nesten enstemmig enighet om at utvidede bilgarantier og kjøretøyservicekontrakter er en dårlig avtale for forbrukerne. USAs regjering, statlige myndigheter og forbrukerforkjempere alle sier at det er mye bedre måter å planlegge bilreparasjoner på enn å satse mot deg selv. Med litt planlegging kan du beholde mer penger i lommen og fortsatt opprettholde sjelefreden.
