Backup-kameraer og Park Assist Tech forklart

click fraud protection
backup og parkeringsteknologi 2017 Ford F-450

Selv om det er mange mennesker som elsker å kjøre bil, er det svært få av oss som virkelig liker å parkere. Noen av oss kan glede seg over spenningen ved "Jeg kan passe på det stedet!" men stresset med å ikke slå noens bil - eller enda verre, en fotgjenger - når vi rygger ut av et sted kan det føre til at vi ønsker å forlate hele parkeringen hodepine. Som det er med nesten alle andre områder innen bilopplevelse, har bilprodusenter laget en rekke backup- og parkeringstekniske alternativer for å gjøre prosessen enklere. Hvis du er på jakt etter en ny bil, er dette hva du bør huske på når du vurderer funksjonen for sikkerhetskopiering.

Hva du skal se etter

Bilparkeringssystemer har en tendens til å falle inn i to kategorier: kameraer som hjelper sjåføren å se mens han rygger, og hjelpesystemer som prøver å advare sjåføren om et potensielt problem eller – i noen tilfeller – faktisk gripe inn. Den vanligste formen for parkeringsteknologi er rygge- eller sikkerhetskamera. Disse kameraene er vanligvis plassert på bagasjelokket eller bakluken, og sender video til de samme sentrale skjermene som håndterer infotainmentfunksjoner.

I slekt

  • EV-ordliste: All sjargongen for elbiler du trenger å vite
  • Fra dongler til diagnostikk, her er alt du trenger å vite om OBD/OBD II
  • Apple Car: Hva du trenger å vite om Project Titan

Ikke alle systemer er skapt like. Noen ryggekameraer har ekstra funksjoner som "dynamiske rutenett" - som viser kjøreretningen - og visse bilprodusenter har økt anten med 360-graders systemer som bruker flere kameraer for å lage en sammensatt oversikt.

Anbefalte videoer

I tillegg til kameraer tilbyr mange bilprodusenter en eller annen form for parkeringshjelp. Disse systemene bruker sensorer i støtfangerne for å oppdage når bilen kommer nær en gjenstand. En rekke pip brukes ofte for å advare sjåføren. Mer forseggjorte systemer inkluderer "rear cross traffic alert" - som spesifikt ser etter andre kjøretøyer som krysser bilens vei - eller muligheten til å sette på bremsene. Mens vi i økende grad ser parkeringsteknologi helt overta jobben fra sjåføren, og den Teslaer av verden absolutt er ryddige, denne teknologien er ennå ikke like allment tilgjengelig som gode back-up kameraer.

Ettermarkedssystemer

Jada, det er hundrevis av dashcams på markedet (vi har sortert ut beste dashcams for deg, selvfølgelig), men visste du at det finnes en rekke tredjepartssystemer for å hjelpe deg med sikkerhetskopiering og parkering også? Din aldrende jalopi kan være nær og kjær til ditt hjerte, men det betyr ikke at du ikke kan følge med tiden og gjøre ting enklere (og tryggere) for deg selv. Hvilken er best? Vel, det er et emne for det egen artikkel.

Statlige forskrifter

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lyktes med å gjøre ryggekameraer obligatoriske i 2018. Så hvis du kjøper en bil laget etter 2018, kan du stole på dette smarte verktøyet. Det er verdt å merke seg at selv om disse systemene kan hjelpe sjåfører, er det ingen erstatning for bare å være oppmerksom i utgangspunktet. Denne teknologien kan bidra til å gjøre parkering enklere, men den vil ikke kjøre bilen for deg.

Hvem gjør det best?

General motors

backup og parkeringsteknologi
Med bare et trykk kan du bytte visningen av bakspeilet fra et bakmontert kamera til et tradisjonelt speil.

Noen ganger kan enkle løsninger være de beste. I dette tilfellet satte GM ganske enkelt skjermen for et ryggekamera der folk allerede pleier å se. De Bakre kameraspeil konverterer fra et vanlig speil til en skjerm, som strømmer video fra et bakmontert kamera. Dette gir bedre utsikt enn et vanlig speil, men ber ikke stasjonen om å gjøre noe annerledes. Det er bare smart og praktisk.

For GM-årsmodeller 2019 og fremover introduserte GM sitt 2nd Gen Rear Camera Mirror med tilleggsfunksjoner. I 2018-modellåret la GM til spraydyser rettet mot de bakre kameraene i et forsøk på å opprettholde et klart synsfelt for sjåførene.

Tilgjengelig på:2021 Escalade, Chevy Silverado, og alle andre aktuelle GM-modeller.

Nissan

nissan rundt visningsskjerm back-up kamera
Den 360º sammensatte visningen av Nissans Around View Monitor

Nissan var en av de første bilprodusentene som implementerte et 360-graders kamerasystem. Mens andre bilprodusenter tilbyr lignende systemer, er Nissans Around View Monitor er tilgjengelig på det bredeste utvalget av ikke-luksusmodeller. Ryggekameraer er flotte, men et system som lar sjåføren se hele veien rundt bilen (gjennom et sammensatt overheadbilde laget av flere kamerafeeder) gjør parkeringen enda enklere.

Tilgjengelig på:Nissan Leaf og alle gjeldende Nissan-modeller.

Subaru

Mens elektroniske førerassistentsystemer var vanlig på luksusbiler før introduksjonen av Subarus EyeSight, hjalp dette systemet med å bringe teknologien til vanlige biler. Den nyeste versjonen av EyeSight har omvendt autonom bremsing, som automatisk setter på bremsene hvis systemet oppdager en kollisjon og sjåføren ikke gjør noe. Mange bilprodusenter tilbyr autonom nødbremsing fremover - i seg selv et skritt utover bare foroverkollisjonsvarsler - men det er mindre vanlig at denne teknologien brukes til å rygge. Subaru EyeSight tilbyr også adaptive cruise control-funksjoner, som kan være en livredder i støtfanger-til-støtfanger-trafikk.

Tilgjengelig på: Alle nåværende Subaru-modeller, inkludert Subaru Forester.

Ford

2020 Ford Super Duty med 6,7L Power Stroke V8 Turbo Diesel har 475 hk og 1050 lb-ft dreiemoment.

Ford fortjener en omtale her for både mengden parkeringsteknologi den skapte og kjøretøyet den valgte å bruke den teknologien på. Kraftige pickuper er ikke kjent som teknologiske trendsettere, men å parkere disse store kjøretøyene kan være utfordrende, spesielt med tanke på hvor ofte de kjøres med tilhengere på slep.

Ford kastet alt den hadde på dem Co-Pilot360-teknologi. Dette beistet er tilgjengelig med opptil syv kameraer, inkludert ett som kan monteres på baksiden av en tilhenger. Kameraene gir utsikt forover og bakover, en 360-graders utsikt over hodet og en utsikt over sengen som er nyttig når du kobler til svanehals- eller femtehjulshengere. Systemet kan til og med coache sjåfører når de rygger tilhengere, noe som bidrar til å unngå jackknifing.

Tilgjengelig på: Alle nåværende Ford-modeller, som Ford Escape og Ford Mustang.

Redaktørenes anbefalinger

  • 2023 Tesla Roadster: Alt vi vet om elbilen
  • Alt du trenger å vite om Rivian R1T
  • Hva er Uconnect? Her er alt du trenger å vite om det populære systemet
  • De beste backup-kameraene
  • Elbilkjøpsguide: Hva du trenger å vite før du kjøper

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.