For bare syv korte uker siden viste vi deg det nye 2020 Corvette i kjøttet for første gang. Nå mindre enn to måneder senere har vi Corvette Convertible som du kan se i all sin amerikanske prakt og frihetselskende prakt. La oss ikke kaste bort noens tid her - det ser fantastisk ut.
Da C8 debuterte i august, ble vi overrasket over dens flotte utseende. Umiddelbart slående var front-end-likhetene til den også frontmotoriserte Acura NSX (dette er absolutt et kompliment). Den nye cabriolet-modellen beholder alle kupéens harde vinkler og rynker, men legger til den klisjefylte – men ikke mindre ønskelige – ubegrensede takhøyden som et sammenleggbart tak gir. Denne forfatteren ser mye av Ferrari F60 America i Corvettens to-hooped bakre dekklokk og motordeksel.
Den største nyheten om denne nye modellen er at Corvette Convertible går til en hardtop cabriolet for første gang i Corvettens 67-årige historie. Det er som om ingeniørene med ansvar for C8 ikke nøyde seg med å være det første laget som gikk midtmotor, og de ønsket å være de første med en ny topp også. Vel, bra for dem å komme inn i rekordbøkene to ganger.
I slekt
- Med $60 000 kan Corvette Stingray 2020 tape penger for GM
- Hvordan Chevy utviklet vei- og rase-Corvettene sammen for å gjøre begge bedre
- Den nye Corvettens 0-60 og topphastigheter ble spionert fra en ingeniørs bærbare
Selve taket opererer på 16 sekunder, noe som er dårlig sammenlignet med de 12 sekundene det tar Jaguar F-Type og Porsche 911. Mekanismen kan aktiveres opp til hastigheter på 30 miles per time, som er gjennomsnittlig sammenlignet med 31mph for 911 og 30mph for F-Type. Kjøpere vil gi fra seg 7500 dollar over grunnprisen på Stingray for privilegiet av friluftskjøring. Corvette-teamet streber etter å vise at eiere fortsatt kan oppbevare to sett med golfkøller selv med toppen ned, hvis du er interessert i den slags.
Anbefalte videoer
Som med alle endringer i ikoniske biler, er det en del kontroverser og hendelser rundt hardtopen cabriolet, men personlig ser toppen fantastisk ut, fungerer sømløst og legger til polering og raffinement av den nye C8. Det måtte sannsynligvis skje før eller senere, og det er ikke noe bedre sted enn på den nye mellommotormodellen for denne typen radikale endringer.
Som med alle C8 Corvetter (i hvert fall inntil de oppgraderte modellene kommer ut), pakker 2020 Corvette Convertible en mellommotorisert 6,2-liters V8 med 495 hestekrefter og 470 pund-fot dreiemoment. Det er ingen manuell girkasse tilgjengelig (for skam!), men 0-til-60-tiden på under 3 sekunder er med på å veie opp for det. Det er også en rekke funksjoner vi har dekket før som gjør C8-generasjonen til den mest teknologisk avanserte Corvetten noensinne. Den konvertible Stingray er tilgjengelig nå.
Redaktørenes anbefalinger
- Hyundais flygende bilprogram vil ta av på CES 2020 med konseptbil
- Lexus gjorde det åpenbare og kuttet toppen av flaggskipet LC
- Hvorfor corvette cabriolet nå har et hardtop tak
- Chevrolets 2020 Corvette får superbillignende hastighet uten prisen
- Chevrolet Corvettes ytelse fra 2020 påvirket lydsystemet
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
