2013 EV leasing og kjøp guide

Med nyheter om at 2014 Chevrolet Volt vil koste 5000 dollar mindre enn den forrige modellen, ser det ut til å bli mye billigere å cruise rundt i den grønne sonen.

Etter noen tidligere spekulasjoner om at den nye Volt (over) kan koste opptil $10 000 mindre enn 2013 modell som angitt i mai rapportere, Chevy har annonsert at 2014-modellen vil starte på $34 995 med samme mengde innhold, som inkluderer en destinasjonsavgift på $810 - unntatt tilleggene som skatt, tittel, lisens og forhandler avgifter.

Det er ikke akkurat den appetittvekkende $10 000 i rabatt mange holdt på med. Men det gjør det definitivt lettere å rulle inn i plug-in hybriden, som har en EPA på 38 miles med gassfri kjøring og en utvidet motorrekkevidde på 380 miles, ifølge en GM utgivelse.

Faktisk, med føderale skattefradrag som kan gå opp til $7.500, kan prisene for Volt starte på $27.495, sier GM.

Den lavere prisen for den nye Volt, som vil være tilgjengelig i forhandlere sent i sommer, følger en økende trend i bransjen ettersom bilprodusenter prøver å lokke flere forbrukere til å kjøpe en elbil.

I tillegg har Chevy også gitt ut en kun elektrisk versjon av Spark subcompact kalt Spark EV (nedenfor). Spark EV er kun tilgjengelig i Oregon og California på dette tidspunktet, og har en rekkevidde på 82 mil og plass til fire.

Men best av alt, med en MSRP på $27.495, kan kjøpere bruke føderale skattelettelser og, i California minst, ytterligere $2.500 i rabatter fra staten for å redusere den endelige prisen til $17.495. Det er også et leiealternativ for $999 ned og $199 i måneden i tre år. Siden det ikke kreves gass, er det en ganske god deal.

I juni, leieprisen for den nye Honda Fit EV (nedenfor), som har en EPA-vurdert kjørerekkevidde på 82 miles, falt fra $389 i måneden til $259 i måneden, som inkluderer ubegrenset kjørelengde, rutine vedlikehold, kollisjonsdekning og en 240 volt EV hjemmeladestasjonsutstyr (ikke inkludert installasjon), ifølge en offisiell Honda nyheter utgivelse.

Den helelektriske Fiat 500e (nedenfor), som for øyeblikket bare selges i California, har en startpris på $32 500 som potensielt senkes til $20 500 med føderale og statlige insentiver. Interesserte kjøpere kan også leie den smarte elbilen for $999 ned og $139 per måned.

I januar skal Nissan ha kuttet prisen på den Leaf elektrisk kjøretøy med mer enn 6000 dollar, og i juli reduserte Ford prisen på sin elektriske Focus fra 2014 med 10 prosent.

Leiepriser for 2014 Chevy Spark EV, som har en estimert rekkevidde fra EPA for by/motorvei på 82 miles når den er fulladet, starter på $199 med en potensiell MSRP på $17,495 med statlige og lokale skattefradrag og insentiver.

En av de laveste tilgjengelige leieavtalene for et helt elektrisk kjøretøy er $139 i måneden for den minimale hardtopen smart Fortwo ED (under). Kjøpere som er opptatt av helsen til deres utslippsfrie elbiler kan velge å lease batteriet for et tillegg $80 per måned, noe som bringer totalkostnaden til $199 hver måned og garanterer batteriets ytelse for 10 år.

I tillegg til å flytte inventar, ser det ut til at noen av de nylige prisreduksjonene for elbiler indikerer at bilprodusenter får et bedre grep om hvordan de produserer høyteknologiske biler billigere.

"Vi har gjort store fremskritt med å redusere kostnadene ettersom vi får erfaring med elektriske kjøretøy og deres komponenter," sa Don Johnson, USAs visepresident, Chevrolet salg og service, i en forberedt uttalelse. "Faktisk har Volt sett en økning i batterirekkevidde og tillegg av skapningskomfort, for eksempel et skinnkledd ratt og MyLink, siden lanseringen i 2010."

For å gjøre Leaf (over) rimeligere, la Nissan til et lavere trimnivå til 2013-modellutvalget som starter til en MSRP på $28 800 (ikke inkludert destinasjon), som med føderale og statlige skattefradrag kan gå så lavt som $18,800. Toyota Prius plug-in hybrid har anslagsvis 32 810 dollar inkludert destinasjonsavgifter.

Likevel, er kostnadene lave nok til å få deg til å vurdere å kjøpe et elektrisk kjøretøy?

Langt ikke den dyreste elbilen som er oppført, men absolutt der oppe er Toyotas RAV4 EV. Sendt til California for nå, RAV4 EV har en elektrisk rekkevidde på 103 miles og en MSRP på $49.800. Toyota tilbyr også en 36-måneders leieavtale til $599 per måned med forskuddsbetaling på $3,499.

Selvfølgelig, hvis prisen rett og slett ikke er en bekymring, er det den nylig avdukede BMW i3 (nedenfor), som touts en imponerende rekkevidde på 80-100 mil, men en heftig klistremerkepris på $41 350 for å følge med.

Så er det elsklingen i EV-verdenen, Teslas Model S, som koster 72 070 dollar, men kan reise omtrent 208 miles på en enkelt lading av et 60 kWh-batteri. Hvis du har enda mer penger til overs, ringer 85kWh Model S inn nesten 100 tusen avhengig av alternativer og kan gå over 240 miles på en lading.

Bare husk at du kommer til å kjøpe mye mindre bensin - hvis noen - ved å velge en elektrisk eller plug-in hybridbil.

STYRET OPP – Ser på tallene

Prisene inkluderer destinasjonsavgifter.