Hvis du ikke trodde at Bugatti ikke kunne gjøre noe mer sinnsykt enn Chiron, så tenk om igjen. Fordi den franske bilprodusenten nettopp økte sin egen innsats med den helt nye Divo. Oppkalt etter den legendariske franske racerføreren, og den to ganger Targa Florio-vinneren, Albert Divo, ble den avslørt på The Quail under Monterey Car Week som nok et vitnesbyrd om bilprodusentens rykte for å være en eksklusiv coachbuilder av ultra-luksuriøse og high-end superbiler.
"De Divo har betydelig høyere ytelse når det gjelder sideakselerasjon, smidighet og svinger. Divoen er laget for hjørner, sa Bugatti-president Stephen Winkelmann under arrangementets avsløring på The Quail.
I slekt
- Audi trakterer sin racingarv til et elektrisk superbilkonsept
- 2019 BMW Z4 har sportsligere stil, men vil det være en ekte sportsbil eller en poser?
Basert på 1000-pluss hestekrefter Chiron, er Divo mer fokusert på håndtering av smidighet og svingegenskaper. Med en vekt på 77 lbs mindre enn Chiron, sies den svake dietten å forbedre håndteringskarakteristikken og den generelle ytelsen betydelig. Men det stopper ikke der.
1 av 10
Divos eksteriør ble designet spesielt for å forbedre aerodynamikken og øke nedkraften. Så når Divo lader ned en tom strekning av racerbane eller vei i høye hastigheter, produserer den rundt 198 lbs mer downforce enn en Chiron i en lignende situasjon.
Anbefalte videoer
På grunn av vektreduksjonen og forbedret dynamikk, sammen med en betydelig revidert fjæring systemet, hevder Bugatti at Divo lappet Nardo-håndteringstestbanen åtte sekunder raskere enn Chiron.
"Den moderne tolkningen av karosseribygging ga oss ingeniører ny frihet," sa Stefan Ellrott, Bugattis sjef for teknisk utvikling. "Trinnet vi har tatt med Divo når det gjelder smidighet og høyytelses dynamikk i svinger kan sammenlignes med den generelle utviklingen fra Veyron til Chiron."
Ellers forblir Divo drevet av den samme fire-turboladede seksten-sylindrede motoren som tjener over 1500 hestekrefter. På grunn av at den har mindre vekt å dra rundt, forventes Divo å være en smule raskere enn Chiron i en rett linje.
"Divo er et ytterligere eksempel på vår designfilosofi 'Form følger ytelse'. I dette tilfellet hadde ingeniørene og designerne som mål å lage et kjøretøy med fokus på svinghastigheter og sidedynamikk, sier Achim Anscheidt, Bugattis designdirektør.
Bare 40 modeller vil nå produksjon, som alle allerede ble hevdet for umiddelbart etter avsløringen i Monterey. Til rundt 5 millioner britiske pund ble hver bil solgt for omtrent 6,5 millioner amerikanske dollar.
Redaktørenes anbefalinger
- Ferrari viser soltilbedere litt kjærlighet med 488 Pista Spider
- Jaguars beste sportsbil får en helelektrisk makeover
- Sporty elektrifisert Infiniti Prototype 10-konsept på vei til Pebble Beach
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
