Ford er ivrig etter å kapitalisere på Mustang Mach-E popularitet ved å gi ut en mindre, rimeligere modell i de kommende årene. Mens utviklingsarbeidet pågår, antydet selskapets kilder at den ennå ikke navngitte bilen vil bruke Volkswagen-deler.
Beslutningstakere på begge sider av Atlanterhavet planlegger allerede måter å utvide Mustang-familien utover velkjent todørsmodell og den nevnte Mach-E crossoveren, ifølge Murat Gueler, Fords sjef designer. "Ja, vi har allerede snakket om utvidelse, til en slags familie," bekreftet han til British magazine Auto Express.
Anbefalte videoer
Ford utviklet plattformen som finnes under Mach-E internt spesielt for å bygge elektriske biler på, og den er svært modulær, men selskapet vil utnytte sin gryende allianse med Volkswagen for å bygge en mindre batteridrevet modell. Det tyske firmaet har sin egen elbil-plattform, MEB, som er godt egnet til å underbygge mer kompakte biler som den Ford har i tankene som en oppfølging av Mach-E. Alt sjåførene ser og berører vil imidlertid være merkespesifikke.
I slekt
- De billigste elbilene du kan kjøpe
- Din neste bil kan ha TiVo innebygd
- Volkswagen ID.7 viser at ikke alle elbiler trenger å være en SUV
«Det er nøkkelen at vi har nok fleksibilitet, og det er viktig å ha nok differensiering og den typen ytelse du forventer av en Ford. Mye av det ble gjort i den tidlige delen av forhandlingene med Volkswagen. Parametrene vi har satt, vi kan lage en flott Ford,» forklarte Ted Cannis, Fords globale leder for elektrifisering.
1 av 7
Ved å bruke MEB-plattformen må Ford tilby modellen med bakhjulsdrift og en enkelt elektrisk motor, eller firehjulsdrift og to motorer (en over hver aksel). Firmaet vil ha flere batterialternativer å velge mellom, som er pari for kurset i elbilverdenen. Cannis antydet at modellen vil komme som en crossover, så det blir det mer Mach-E enn Mustang, men det vil ikke være en krympet kopi av større søsken. Den vil ha forskjellige proporsjoner og et eget design.
Fords kommentarer stiller flere spørsmål enn de svarer, og vi ser frem til å se hva kjøretøyutviklingsteamet bygger på Volkswagen-bein. Produksjonen av Mach-E er planlagt å starte i 2020, så den mindre modellen kommer sannsynligvis ikke før tidligst i 2021. Om den blir solgt i USA gjenstår å se; vi vet at en av Fords kommende elbiler vil være en byvennlig modell utviklet primært for det europeiske markedet, hvor småbiler regjerer.
I mellomtiden er Volkswagen øke produksjonen av ID.3 på størrelse med Golf som skal ut i Europa i 2020. Det blir den første serieproduserte bilen bygget på MEB-arkitekturen. Det hodesnuende ID Buggy-konseptet Digital Trends kjørte tidligere i 2019 bruker samme teknologi under sin Meyers Manx-inspirerte kropp. Andre MEB-baserte modeller som forventes i utstillingslokaler i de kommende årene inkluderer en crossover foreløpig kalt ID.4, som til slutt blir produsert i USA, og den etterlengtede produksjonsversjonen av det arverike ID Buzz-konseptet som vil gjøre sin globale debut i 2022.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Ford Mustang Mach-E blir ikke bare billigere, den blir bedre
- Hva er de forskjellige typene elbilladere?
- Fordeler og ulemper med å kjøpe en brukt elbil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
