Et fjerdegenerasjons selvkjørende testkjøretøy fra Ford og Argo AI | Innovasjon | Ford
Ford har avduket sin fjerde generasjons autonome testbil når den beveger seg mot lanseringen av kommersielle tjenester som bruker teknologien.
Anbefalte videoer
Til nå har den brukt en modifisert Fusion Hybrid sedan for å teste sin autonome teknologi, men selskapet er bytte til en Ford Escape Hybrid SUV med tanke på å bruke kjøretøyet til tjenester som samkjøring eller leveranse.
"Med vår fjerde generasjons testbil har vi alt vi trenger fra et kjøretøy for å stå opp for vår selvkjørende service," den amerikanske bilprodusenten sa i et blogginnlegg som kunngjør sitt siste trekk i området for autonome biler. "Alt vi lærer mens vi bruker dem kan kanaliseres direkte inn i vår selvkjørende tjeneste så snart den begynner å betjene kunder."
Fords autonome Escape-kjøretøy har en oppgradert sensorsuite med mer avansert lidar, kameraer med høyere oppløsning og forbedrede radarsensorer.
Selvfølgelig, for å sikre at sansesuiten kan "se" verden klart, må det være det
utformet på en måte for å avlede feil og skitt, og inkluderer også et selvrensende system for når avbøyningsforsøk mislykkes. Ford sier at ingeniørene deres har gjort betydelige forbedringer på dette området med bruk av skjult tvangsluftrensing kamre som omgir kameralinsene og lidarsensorene, og ved å legge til flere spraydyser med større trykk for raskere rengjøring.Den autonome Escape Hybrid kommer også med økt elektrifiseringsevne for mer effektiv kraftlevering til kjøretøyets forbedrede datasystemer.
Ford vil sette sitt nye kjøretøy på veien denne måneden, men det vil også fortsette å utføre testing bruke sin eksisterende flåte på rundt 100 Fusion Hybrid-kjøretøyer.
Den Michigan-baserte bilgiganten planlegger å lansere kommersielle tjenester i 2022, et år senere enn opprinnelig planlagt på grunn av forstyrrelser forårsaket av koronaviruspandemien.
Ford investerte 1 milliard dollar i selvkjørende spesialist Argo AI i 2017 for å hjelpe den med å realisere ambisjonen om å lansere autonome tjenester. Selskapet har allerede gjennomført forsøk i Miami, Florida, med sine selvkjørende biler for leveringstjenester i samarbeid med Postmates.
Markedsleder Waymo, som kom fra Googles langvarige selvkjørende program, har vært det å prøve samkjøringstjenester bruke autonome Chrysler Pacifica Hybrid minivans i deler av Phoenix, Arizona, siden 2018, med noen av kjøretøyene i drift uten reservesjåfør bak rattet.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Cruises robottaxier drar til Arizona og Texas
- Eks-ansatt i Apple erkjenner straffskyld for å ha fanget Apple Car-hemmeligheter
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
