Elbiler er beveger seg mot mainstream i Amerika, men det er de allerede normen på månens overflate. Mens noen av robotene laget av NASA er avhengige av solcellepaneler for elektrisitet, er det en gruppe forskningsfirmaer som inkluderer Tysklands Bosch utnytter kjent teknologi for å hjelpe neste generasjons maskiner med å finne lading stasjoner.
Bosch, Astrobotic, WiBotic og University of Washington utvikler måter å beholde roboter på saftet opp i løpet av månenatten slik at de fortsetter å utforske selv når solcellepaneler går til sove. Ingeniører er avhengige av trådløs lading, som vanligvis forbindes med smarttelefoner og elbiler, og autonom navigasjon. På papiret er prosjektet enkelt: Når batteriene er lavt, vil robotene autonomt finne en trådløs ladepute.
Anbefalte videoer
Å få dette systemet til å fungere på planeten vår er lettere sagt enn gjort, så finjustering av det for månebruk er mer komplisert enn det høres ut. Spesielt vil de høytkjørende leterobotene ikke være i stand til å stole på GPS for å finne destinasjonen.
I slekt
- Hvordan NASAs fantastiske Super Guppy hjelper Artemis-måneoppdragene
- NASA vil at du skal hjelpe den å navngi dens månebundne dukke
- Romrobotikkselskapet Astrobotic skal frakte NASAs rover til månen i 2022
«Å navigere en robot på månen er ikke det samme som å navigere en robotstøvsuger gjennom hjemmet ditt, eller å navigere i en selvkjørende bil på veien. Radiobaserte terrestriske lokaliseringsløsninger er ikke tilgjengelige på månen, og det uforutsigbare måneterrenget og støvet gjør det enda vanskeligere å utføre presis navigasjon ved å bruke visuelle signaler alene. Derfor trenger vi intelligent fusjon og persepsjon på robotens multisensoriske data for å løse denne unike utfordringen,” forklarte Dr. Samarjit Das, Boschs leder for Intelligent IoT-gruppen, i en uttalelse.
Multi-sensor fusjonsteknologi er kjernen i prosjektet. Roboter vil bevege seg rundt ved å analysere videoopptak, treghetsmåleenheter, radiofrekvensbevegelser og vibrasjoner. Dataene som samles inn av disse sensorene vil hjelpe robotene med å måle dybden til et krater, for eksempel. Bosch vil jobbe med Astrobotics CubeRover (vist ovenfor), som er omtrent på størrelse med en skoeske og veier under fem pund, så det kommer ikke til å teste en monstertruck av en rigg med svingradius til en Freightliner. Den er kvikk, noe som i stor grad letter prosjektet.
I mellomtiden vil University of Washington og WiBotic utvikle den trådløse laderen. Den vil være lett, og den vil levere ultrarask lading slik at robotene ikke er nede på flere timer av gangen. Astronauter får også rekkeviddeangst.
NASAs Tipping Point-program investerer 5,8 millioner dollar i prosjektet, og forskere håper å demonstrere teknologien halvveis gjennom 2023. Hvis alt går etter planen, vil teknologien som er utviklet for dette prosjektet sannsynligvis sildre inn i andre leteprogrammer. Pålitelige autonome roboter kan senere til slutt til slutt dele av månen vi aldri har utforsket, for eksempel, eller systemet kan modifiseres for å la dem streife rundt på andre planeter.
Redaktørenes anbefalinger
- De beste EV-ladeappene hjelper deg med å finne den rette stasjonen for enhver elbil
- NASA utfordrer barn til å designe en månegravende robot
- Japan ønsker å sende en transformerende sfærisk robot til månen
- NASAs Artemis Accords-dokument søker samarbeid om måneutforskning
- NASA vil ha din hjelp til å designe en mini nyttelast for måneutforskning
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
