Ford introduserer elektrisk Mustang Cobra Jet 1400-prototype

Ford hevdet trassig at en Mustang ikke trenger å ha en turboladet firesylindret motor eller en stor V8 under panseret for å hedre navneskiltets arv da den introduserte den elektriske Mach-E. Den tok den emblematiske modellen enda lenger inn i elektrifiseringsområdet ved å bygge en batteridrevet, Mustang-basert dragster ved navn Cobra Jet.

Hardcore, innfarget Mustang-fans vil kjenne igjen Cobra Jet-navnet fordi det betegnet en mektig 7,0-liters V8-motor på slutten av 1960-tallet. Spol frem til 2020, og den betegner stolt en elektrisk dragster hvis utgang sjekker inn på en monstrøs 1.400 hestekrefter og 1.100 pund-fot med øyeblikkelig dreiemoment, selv om Ford reviderte det første tallet i september 2020. Dens totale ytelse er 1502 hk, et imponerende tall som setter den på nivå med Bugatti Chiron.

De gigantiske Mickey Thompson bakdekkene hjelper til med å overføre drivverkets ytelse til fortauet, selv om jeg tviler på at de vil vare lenge. Når du går rundt til baksiden avsløres en hjulstang som holder den blanke siden opp med full gass, og en fallskjerm sjåføren må utplassere på slutten av en løpetur for å stoppe før den går tom for asfalt.

Ingenting av det er for show. Cobra Jet 1400 suser gjennom kvartmilen på 8,27 sekunder, så noen tidels sekund raskere enn sin V8-drevne forgjenger, som logget en tid på omtrent 8,5 sekunder. Fellehastigheten er 168 mph.

Kraften til dette monsteret av en EV kommer fra fire elektriske motorer som kan spinne med opptil 10 000 rpm. Ytterligere tekniske detaljer er få og langt mellom. Vi vet ikke hva slags batteripakke den er utstyrt med, eller hvor mange ganger den kan sprenge ned dragstripen før den trenger å finne en plugg. Ikke forvent at den deler et betydelig antall deler med den vanlige produksjonen Mustang eller den elektriske Mach-E det er rett rundt hjørnet. Dette er en spesialbygd racer, utstyrt med et enkelt sete for føreren, et fullt rullebur og spesifikk instrumentering.

Ford vil vise entusiaster hva Cobra Jet 1400 er i stand til under National Hot Rod Association (NHRA) US Nationals som finner sted fra 4. september til 6. september 2020. Den skal kjøre mot V8-drevne dragstere. Din gjetning er like god som min når det kommer til hva som vil skje etter det. Sjansene for å se innsiden av et Ford-utstillingsrom er ekstremt lave, men lærdommene fra prosjektet kan hjelpe ingeniører med å elektrifisere neste generasjons Mustang, foreløpig med utgang i 2023. Ubekreftede rykter hevder at et V8-elektrisk hybridsystem vil bli med på listen over tilgjengelige drivlinjer for første gang, og denne dragsteren kan sette grunnlaget den vil bygges på.

"Mulighetene til å lære med Mustang Cobra Jet 1400, samt Mustang Mach-E 1400 vi nylig introdusert, gir oss god innsikt i hva som kan være mulig i høyytelses elektriske kjøretøy for Ford framover. Vi er veldig interessert i å fortsette å jobbe med NHRA for å finne ut hvordan elektrifisering kan være en del av sporten," antydet Mark Rushbrook, direktøren for Ford Performance Motorsports, i en uttalelse.

Hvis dette prosjektet høres kjent ut, er det sannsynligvis fordi erkefienden Chevrolet introduserte en elektrisk, Camaro-lignende dragster kalt eCOPO i 2018. Den prøvde å selge engangsbilen i 2019, men klarte ikke å finne en kjøper til den.

Oppdatert 4. september 2020: Lagt til den siste informasjonen om Cobra Jet 1400.

Redaktørenes anbefalinger

• Ford Mustang Mach-E blir ikke bare billigere, den blir bedre
• Maserati blir elektrisk, og den starter med en 1200-hk luksuskupé
• 2022 Ford F-150 Lightning: USAs bestselgende kjøretøy blir elektrisk
• 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
• 2021 Ford Mustang Mach-E første kjøregjennomgang: Elektrisk muskel

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.