Den kanadiske billeverandøren Magna har utviklet komponenter for biler siden dagene da downdraft-forgassere ble ansett som banebrytende. Det er imidlertid ikke gammeldags. Når det ser mot fremtiden, har selskapet begynt å integrere virtual reality-teknologi (VR) i sin forskning og utviklingsavdeling for å gi ingeniører en mer realistisk visjon om hva de bygger, og for å bringe kontinenter nærmere hver annen.
I stedet for å lage modeller ved hjelp av leire, kan ingeniører lage en del, et helt interiør eller en komplett drivverk ved hjelp av programvare og opplev det førstehånds ved å ta på de samme VR-brillene du bruker spille Brannmur Zero Hour på PSVR. Å legge til denne teknologien i utviklingsprosessen sparer enormt mye tid og penger. Magna forklarte at VR kan vise hvordan en del absorberer energi under en ulykke, for eksempel. Uten den ville det å få disse dataene ha krevd å lage en prototype og stappe den inn i en vegg, som er dyre, eller kjørende datasimuleringer, som er mindre realistiske fordi de vises på en skjerm.
Anbefalte videoer
Ingeniører som har som jobb å utvikle interiørdeler bruker VR for å finne ut hvordan en spesifikk komponent passer inn i det større bildet. Å se delen før den går inn i prototypestadiet er en nyttig måte å sikre at den er brukervennlig og attraktiv. Magna bygger biler også; den produserer spesielt Toyota Supra, den BMW Z4, og Mercedes-Benz G-klasse i Graz, Østerrike. Hver bil krever sitt eget unike sett med verktøy, og å ta en spasertur gjennom en virtuell representasjon av fabrikken hjelper den med å planlegge utvidelsen av samlebåndet når den legger til en ny modell.
Fordelene med VR strekker seg utover Magnas østerrikske filial. Teknologien lar ingeniører jobbe sammen om et prosjekt selv om de er på forskjellige kontinenter. "Fordi den nye teknologien lar flere personer se de samme virtuelle 3D-modellene samtidig, har en ingeniør i Kina kan se hvilke endringer og kommentarer en ingeniør i [Østerrike] kommer med i sanntid," forklarte Magna i en uttalelse.
Magna er ikke det eneste selskapet som har integrert VR i utviklingsprosessen. Når digitale trender besøkte Ducatis designstudio, vi lærte at den italienske motorsykkelprodusenten noen ganger setter to design i et virtuell virkelighetsrom for å sammenligne dem uten å lage prototyper.
Redaktørenes anbefalinger
- Ikonisk spillested vil presentere live-opptredener du kan se i VR fra hjemmet ditt
- Qualcomms nye hodesettdesign viser frem XR2 VR-plattformen
- Volvo ønsker å bruke augmented reality-teknologi for å hjelpe til med å designe fremtidige biler
- Nike Fit tar sikte på å hjelpe deg lettere å skli inn i de nye joggeskoene dine
- Valve Index VR-headset koster $500, men hele pakken vil sette deg tilbake $1000
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
